تعمیر گیربکس دیگنیتی

دیگنیتی (Dignity) یکی از برندهای خودروسازی است که در کشورهایی مانند چین، روسیه و اوکراین فعالیت می‌کند. این برند در سال 2015 تاسیس شد و خودروهایی با قیمت مناسب و طراحی جذاب تولید می‌کند.

خودروهای دیگنیتی شامل مدل‌هایی مانند Dignity M5 و Dignity V5 می‌شوند. این خودروها با طراحی خاص و مدرن، امکانات رفاهی و ایمنی مناسب و قیمت مناسب، جذابیت خاصی برای خریداران خود دارند.

در کل، خودروهای دیگنیتی یک گزینه مناسب برای کسانی هستند که به دنبال خودرویی با قیمت مناسب، طراحی جذاب و امکانات رفاهی و ایمنی مناسب هستند. با این حال، بهتر است قبل از خرید خودرو، به مقایسه و بررسی مدل‌های مختلف از جمله خودروهای دیگنیتی و برندهای دیگر بپردازید تا بهترین گزینه را برای خود انتخاب کنید.

 

گیربکس دیگنیتی

گیربکس خودروهای دیگنیتی (Dignity) بستگی به مدل خودرو دیگنیتی متفاوت است. برخی از مدل‌های دیگنیتی با گیربکس دستی (دنده‌ای) و برخی دیگر با گیربکس اتوماتیک (CVT) عرضه می‌شوند.

گیربکس دستی (دنده‌ای) در خودروهای دیگنیتی معمولاً شامل 5 یا 6 دنده است و برای تغییر دنده، راننده باید دسته دنده را به سمت بالا یا پایین حرکت دهد. این نوع گیربکس برای رانندگی دینامیک و سرگرم‌کننده مناسب است.

گیربکس اتوماتیک (CVT) در برخی از مدل‌های دیگنیتی نیز موجود است. این نوع گیربکس برای رانندگی آسان و راحت مناسب است و به صورت خودکار دنده‌ها را تغییر می‌دهد. گیربکس اتوماتیک دیگنیتی معمولاً شامل 6 یا 7 دنده است و باعث صرفه‌جویی در سوخت و کاهش مصرف سوخت خودرو می‌شود.

به طور کلی، گیربکس خودرو دیگنیتی بستگی به مدل خودرو متفاوت است و ممکن است شامل گیربکس دستی (دنده‌ای) یا گیربکس اتوماتیک (CVT) باشد. برای اطلاعات بیشتر در مورد گیربکس خودرو دیگنیتی، به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کنید.

 

تعمیر گیربکس دیگنیتی

گیربکس دیگنیتی یک نوع گیربکس اتوماتیک است که در برخی خودروهای سنگین و صنعتی استفاده می‌شود. در صورتی که گیربکس دیگنیتی خودرو شما نیاز به تعمیر دارد، باید بهترین روش‌ها و رویکردهای تعمیری را برای آن انتخاب کنید. در ادامه به برخی از مراحل تعمیر گیربکس دیگنیتی می‌پردازیم:

1- بررسی و تعویض قطعات: در صورتی که قطعات گیربکس دیگنیتی خودرو شما دچار خرابی شده باشند، باید ابتدا آن‌ها بررسی و در صورت نیاز تعویض شوند. قطعاتی مانند صفحات کلاچ، بلبرینگ‌ها، گیره‌ها و دنده‌ها از جمله قطعاتی هستند که ممکن است نیاز به تعویض داشته باشند.

2- تعویض روغن: تعویض روغن گیربکس دیگنیتی نیز برای حفظ عمر و کارایی آن بسیار مهم است. در صورتی که روغن گیربکس دیگنیتی خودرو شما بیش از حد کثیف شده باشد یا به هر دلیلی کیفیت آن کاهش یافته باشد، باید آن را تعویض کنید.

3- تنظیم و کالیبراسیون: برای حفظ عملکرد بهینه گیربکس دیگنیتی، باید آن را به طور دوره‌ای تنظیم و کالیبره کرد. در این فرایند، تنظیماتی مانند تنظیمات دنده‌ها، فشار هیدرولیکی و تعادل وزنی گیربکس بررسی و تنظیم می‌شود.

4- تعمیر الکترونیکی: گیربکس دیگنیتی با استفاده از سیستم‌های الکترونیکی به کار می‌رود و در صورتی که این سیستم‌ها دچار خرابی شوند، ممکن است عملکرد گیربکس دچار مشکل شود. در این صورت، باید با استفاده از تجهیزات الکترونیکی مناسب، خطای سیستم را تشخیص داده و تعمیر کرد.

در نهایت، باید به یاد داشت که تعمیر گیربکس دیگنیتی یک فرآیند پیچیده و دقیق است که نیاز به تجربه و دانش تخصصی دارد. بهترین راه حل برای تعمیر گیربکس دیگنیتی، مراجعه به یک تکنسین متخصص با تجربه در این زمینه است.

برای تعمیر گیربکس دیگنیتی حتماً باید به تعمیرکار حرفه‌ای مراجعه کنید، همان‌طور که می‌دانید گیربکس دیگنیتی به‌صورت خودکار است و مانند سایر گیربکس‌های خودکار ساختار خاص خودش را دارد. خرابی در خودروهای چینی مانند دیگنیتی کمی بیشتر از خودروهای اروپایی رخ می‌دهد اما هیچ قانون کلی دراین‌باره وجود ندارد.

 

 

سرویس گیربکس دیگنیتی

برای سرویس گیربکس خودرو دیگنیتی (Dignity)، بهتر است به یک مرکز خدمات خودرو مجاز مراجعه کنید. در این مراکز، تعمیر و نگهداری گیربکس خودرو به صورت حرفه‌ای و با استفاده از تجهیزات و ابزارهای مناسب انجام می‌شود.

سرویس گیربکس خودرو دیگنیتی شامل بررسی و تعویض روغن گیربکس، تعویض فیلتر گیربکس، بررسی و تعویض قطعات و لوازم جانبی گیربکس و بررسی و تنظیم دنده‌های گیربکس می‌شود. همچنین، در صورت وجود هرگونه مشکل در گیربکس، تعمیر و تعویض قطعات معیوب انجام می‌شود.

بهتر است سرویس گیربکس خودرو دیگنیتی را به صورت دوره‌ای و به موقع انجام دهید تا از عملکرد بهتر و بیشتر عمر مفید گیربکس خودرو برخوردار شوید. همچنین، در صورتی که هرگونه نشانه‌ای از خرابی گیربکس در خودرو دیگنیتی مشاهده کردید، بهتر است به یک مرکز خدمات خودرو مجاز مراجعه کنید تا مشکل را تشخیص داده و راهکار مناسب را برای تعمیر گیربکس ارائه دهند.

 

نشانه و علل خرابی گیربکس دیگنیتی

نشانه‌های خرابی گیربکس خودرو دیگنیتی (Dignity) ممکن است شامل موارد زیر باشد:

1. صدای عجیب: اگر گیربکس خودرو دیگنیتی شما خراب شده باشد، ممکن است باعث صدای عجیب و نامطبوع در گیربکس شود.

2. تاخیر در تغییر دنده: خرابی گیربکس ممکن است باعث تاخیر در تغییر دنده شود و راننده باید بیشتر از حد معمول صبر کند تا دنده تغییر کند.

3. لرزش خودرو: خرابی گیربکس ممکن است باعث لرزش خودرو شود و راننده احساس لرزش و نامطبوعی در حین رانندگی کند.

4. افزایش دمای گیربکس: خرابی گیربکس ممکن است باعث افزایش دمای گیربکس شود و در نتیجه باعث خرابی دیگر قطعات خودرو شود.

5. نشت روغن: خرابی گیربکس ممکن است باعث نشت روغن گیربکس شود و در نتیجه باعث کاهش سطح روغن گیربکس شود.

6. عدم تغییر دنده: در برخی موارد، خرابی گیربکس ممکن است باعث عدم تغییر دنده شود و راننده نتواند دنده را تغییر دهد.

علل خرابی گیربکس خودرو دیگنیتی ممکن است شامل عواملی مانند استفاده نادرست از خودرو، عدم تعویض روغن گیربکس به موقع، عدم سرویس دوره‌ای گیربکس، استفاده از قطعات نامناسب و یا خرابی قطعات داخلی گیربکس باشد.

در صورتی که شما هر یک از نشانه‌های فوق را در خودرو دیگنیتی خود مشاهده کردید، بهتر است به یک مکانیک متخصص مراجعه کنید تا مشکل را تشخیص دهد و راهکار مناسب را برای تعمیر گیربکس ارائه دهد.

گیربکس چه‌کاری انجام می‌دهد؟

یک گیربکس وظیفه انتقال نیرو از موتور شما به چرخ‌ها را بر عهده دارد، درحالی‌که قدرت گفته‌شده را نیز تنظیم می‌کند، بنابراین چرخ‌های شما می‌توانند با سرعت‌های مختلف کار کنند. این سرعت‌ها به‌عنوان “دنده” شناخته می‌شوند.

امروزه دو نوع گیربکس رایج در خودروها وجود دارد، اتوماتیک و نیمه اتوماتیک:

• دستی – کمتر رایج است، معمولاً در وسایل نقلیه قدیمی یافت می‌شود. معمولاً برای تعویض دنده با تعویض چوبی نیاز به استفاده از پدال کلاچ است.
• خودکار – استاندارد در اکثر وسایل نقلیه جدید. با افزایش یا کاهش سرعت، تعویض دنده به‌طور خودکار در جعبه‌دنده اتفاق می‌افتد.

 

تعویض روغن گیربکس دیگنیتی

تعویض روغن گیربکس خودرو دیگنیتی (Dignity) بسیار مهم است و باید به صورت دوره‌ای و به موقع انجام شود. تعویض روغن گیربکس بهتر است هر 30,000 کیلومتر یا هر 2 سال یکبار انجام شود، اما بهتر است دفترچه راهنمای خودرو را بررسی کنید تا دوره تعویض روغن گیربکس را بررسی کنید.

برای تعویض روغن گیربکس خودرو دیگنیتی، بهتر است به یک مرکز خدمات خودرو مجاز مراجعه کنید. در این مراکز، تعویض روغن گیربکس به صورت حرفه‌ای و با استفاده از روغن مناسب و تجهیزات و ابزارهای مناسب انجام می‌شود.

قبل از تعویض روغن گیربکس، روغن قبلی باید خارج شود و سپس روغن جدید باید به گیربکس اضافه شود. برای تعویض روغن گیربکس، معمولاً ابتدا خودرو باید روی یک دستگاه بالابر قرار گیرد تا به راحتی به گیربکس دسترسی داشته باشید. سپس، روغن قبلی از گیربکس خارج شده و روغن جدید به گیربکس اضافه می‌شود.

بهتر است برای تعویض روغن گیربکس خودرو دیگنیتی، از روغن معتبر و با کیفیت استفاده کنید. همچنین، در صورتی که هرگونه نشانه‌ای از خرابی گیربکس در خودرو دیگنیتی مشاهده کردید، بهتر است به یک مرکز خدمات خودرو مجاز مراجعه کنید تا مشکل را تشخیص داده و راهکار مناسب را برای تعمیر گیربکس ارائه دهند.

 

صرف‌نظر از اینکه کدام گیربکس استفاده می‌شود، هر دو نوع برای عملکرد صحیح به مایع انتقال نیاز دارند. مایع گیربکس با روان کاری یاتاقان‌ها و حرکت دادن قطعات فلزی درون گیربکس کمک می‌کند تا عمل تعویض دنده‌ها در خودروی شما سخت‌تر شود. همچنین به عملکردهای دیگر کمک می‌کند، مانند:

• عملکرد مبدل گشتاور
• عملکرد بدنه سوپاپ
• عملیات اصطکاک کلاچ
• اصطکاک نوار ترمز
• خنک‌کننده انتقال

مانند گیربکس‌ها، مایع گیربکس نیز در دو سبک اتوماتیک و نیمه اتوماتیک عرضه می‌شود:

• اتوماتیک – بدون در نظر گرفتن نوع گیربکس در اکثر خودروها استفاده می‌شود. معمولاً یک مایع نازک و شفاف بارنگ قرمز است، اگرچه بسته به سازنده می‌تواند رنگ‌های دیگری نیز داشته باشد.
• روغن گیربکس نیمه اتوماتیک – سنگین‌تر و تیره‌تر از مایع اتوماتیک. معمولاً در مدل‌های دستی قدیمی استفاده می‌شود

سرویس گیربکس دیگنیتی

مایع گیربکس یک جزء مهم برای حفظ گیربکس شما و وسیله نقلیه شما در بهترین حالت خود است. به همین دلیل، توصیه می‌شود که مایع گیربکس خود را به‌طور مرتب شسته و تعویض کنید.

این معمولاً هر 30000 تا 60000 مایل انجام می‌شود، اگرچه عواملی مانند ساخت، مدل، سبک رانندگی و آب‌وهوا می‌توانند بر این امر تأثیر بگذارند. در این میان، بهتر است خود را با علائمی که نشان می‌دهد ممکن است مایع گیربکس کم شده است آشنا شوید.

1. صداها

اگر گیربکس شما به‌درستی کار می‌کند، نباید در حین رانندگی صدایی بشنوید، زیرا باید دنده به‌آرامی تغییر کند. نه‌تنها صداهای غیر معمول بین برندها و مدل‌ها متفاوت است، بلکه به نوع انتقال نیز بستگی دارد. گیربکس‌های دستی معمولاً هنگام تعویض دنده‌ها صدای کوبیدن یا خراش بلندی ایجاد می‌کنند، درحالی‌که گیربکس‌های اتوماتیک مانند صدای ناله یا زمزمه به نظر می‌رسند.

صداها می‌توانند نشان دهند که سطح مایع در حال کاهش است، اما به‌احتمال‌زیاد نمی‌توانید خودتان مشکل را تشخیص دهید. توصیه می‌شود برای جلوگیری از تعمیرات سخت کار، مشکل را سریعاً توسط یک تکنسین خبره بررسی کنید.

2. بوی سوزش

هر بوی بدی که از ماشین شما می‌آید باید شمارا به نزدیک‌ترین مرکز خدمات هدایت کند. دلایل مختلفی وجود دارد که بوی سوختگی ممکن است از ماشین شما شروع شود و یکی از آن‌ها گرم شدن بیش‌ازحد مایع گیربکس است. این علامت می‌تواند نشان‌دهنده سطح پایین مایع باشد.

هنگامی‌که گیربکس خیلی داغ است، اصطکاک بیشتری بین قطعات ایجاد می‌شود، که به‌ناچار باعث ایجاد گیره و خوردگی گیربکس می‌شود. اگر گیربکس در این شرایط باقی بماند، درنهایت به‌اندازه کافی به خود آسیب می‌رساند تا غیر عملکردی شود.

3. نشتی انتقال

همان‌طور که گفته شد، مایع درون محفظه گیربکس خودرو شما تنها منبع روغن‌کاری آن است و همچنین به‌عنوان یک عامل تمیزکننده و تهویه کننده برای مهروموم گیربکس اطراف عمل می‌کند. نشتی یکی از دلایل رایج مشکلات گیربکس است، بنابراین اگر متوجه یک مایع قرمزرنگ در زیر وسیله نقلیه خود شدید، تقریباً به‌طورقطع در حال از دست دادن مایع گیربکس است.

پیشنهاد می‌کنیم برای بازرسی گیربکس با تعمیرگاه‌های مجاز و تخصصی گیربکس تماس بگیرید. تعمیر می‌تواند تعویض آسان واشر یا شلنگ خراب باشد. بااین‌حال، بدون سرویس، انتقالی که مایع نشتی دارد، با کاهش سطح مایع، بدتر می‌شود.

4. چرخ‌دنده‌های لغزنده

یک گیربکس سالم بین دنده‌ها به‌آرامی جابجا می‌شود و هیچ لغزشی وجود نخواهد داشت. سطح کم مایعات می‌تواند باعث از دست رفتن چرخ‌دنده‌ها شود که منجر به احساس ساییدگی می‌شود. لیز خوردن گاه‌به‌گاه دنده ممکن است در ابتدا مشکل کوچکی به نظر برسد، اما همیشه ایده خوبی است که برای جلوگیری از تعمیرات پرهزینه در آینده، گیربکس را در صورت بروز این مشکل بررسی کنید.

5. درگیر شدن آهسته دنده

همراه با لغزش دنده، سطح پایین مایع گیربکس نیز می‌تواند باعث سطوح پایین فشار شود که منجر به درگیری کندتر هنگام تعویض دنده می‌شود. اگر متوجه شدید که گیربکس شما در هنگام قرار دادن درایو یا دنده‌عقب یک ثانیه طول می‌کشد تا درگیر شود، ممکن است به دلیل سطح پایین مایعات باشد.

6. خودرو شتاب ضعیفی دارد

اگر وسیله نقلیه شما دیر بلند می‌شود یا هنگام شتاب گیری از توقف واکنش نشان نمی‌دهد، ممکن است به دلیل مشکل در گیربکس شما ایجاد شود. اگر متوجه این اتفاق شدید، باید خودروی خود را در نزدیک‌ترین مرکز خدمات بازرسی و سرویس کنید.

7. روشن بودن چراغ هشدار موتور یا گیربکس را بررسی کنید

هنگامی‌که چراغ چک موتور روی داشبورد شما ظاهر می‌شود، همیشه باید برای بررسی آن به نزدیک‌ترین مرکز خدمات مراجعه کنید. دلایل متعددی وجود دارد که این چراغ می‌تواند ظاهر شود، یکی از آن‌ها مشکل در انتقال شما است.

 

وقتی گیربکس شما بیش‌ازحد گرم می‌شود چه‌کاری باید انجام داد؟

اگر علائم اولیه مشکل گیربکس را از دست دادید و متوجه شدید که گیربکس گرم شده است، بهتر است تا حد امکان از رانندگی خودداری کنید. هرچه بیشتر با گیربکس گرمای بیش‌ازحد رانندگی کنید، بیشتر در معرض خطر آسیب جدی به گیربکس ماشین خودخواهید بود. در عوض، باید در اسرع وقت به کنار جاده بروید و منتظر خنک شدن موتور و گیربکس خود باشید – یا حتی بهتر، ماشین خود را به مکانیک بسپارید. اگر مجبورید ماشین خود را بیشتر برانید، تا حد امکان از افزایش دور در دقیقه خودداری کنید.

اگر خودروی شما امکان بررسی سطح مایع گیربکس را دارد، حتماً این کار را به‌طور منظم انجام دهید. بررسی سطح مایع و بررسی وضعیت مایع گیربکس بهترین روش برای جلوگیری از مشکلات ناخواسته گیربکس است. اگر خودروی شما این امکان را به شما نمی‌دهد که بدون بالابر خودرو و ابزارهای تخصصی این کار را انجام دهید، بهترین گزینه این است که از مکانیک خود بخواهید تا سطح روغن گیربکس و گیربکس شمارا در هر بازه تعویض روغن‌موتور که معمولاً بسیار کوتاه‌تر است، بررسی کند. مکانیک شما همچنین متوجه هرگونه نشت مایع گیربکس می‌شود که می‌تواند منجر به مشکل در جاده شود.

 

آب و خرابی گیربکس دیگنیتی

آب امولسیون شده

امولسیون شدن آب/روغن زمانی اتفاق می‌افتد که آب آزاد و روغن داغ باهم مخلوط شوند. روغن و آب مخلوط می‌شوند که منجر به افزایش ویسکوزی‌تر، از دست دادن استحکام فیلم، شستشوی مواد افزودنی و خرابی روان کننده می‌شود. ویسکوزی‌تر مهم‌ترین مشخصه فیزیکی روغن است. هنگامی‌که آب آزاد اجازه می‌دهد تا امولسیون شود، ویسکوزی‌تر بالا می‌رود و ماشین‌ها سخت‌تر کار می‌کنند، داغ‌تر می‌شوند و قطعات ماشین از کار می‌افتند.

مبارزه با آب امولسیون شده با  تقریباً غیرممکن است. مهم است که مشکل را در حالت آزاد تشخیص دهید تا از امولسیون شدن جلوگیری شود. شکست ناشی از آلودگی آب ممکن است فاجعه‌بار باشد، اما ممکن است فوری نباشد. بسیاری از خرابی‌ها که به دلیل روغن‌کاری مقصر هستند، واقعاً ناشی از آلودگی آب اضافی است.

اثرات آب بر روی گیربکس

• عمر قطعات کوتاه‌تر به دلیل زنگ‌زدگی و خوردگی (دنده‌ها و یاتاقان‌ها).
• حکاکی آب ناشی از تولید سولفید هیدروژن و اسیدسولفوریک از آب است.
• فرسایش ناشی از چشمک زدن آب آزاد بر روی سطوح فلزی داغ و ایجاد حفره.
• شکنندگی هیدروژن زمانی اتفاق می‌افتد که آب به ترک‌های میکروسکوپی در سطوح فلزی نفوذ کند. تحت‌فشار شدید، آب به اجزای خود تجزیه می‌شود و هیدروژن آزاد می‌کند. این انفجار باعث می‌شود که شکاف گسترده‌تر و عمیق‌تر شود و منجر به ریزش شود.
• کاهش استحکام فیلم – خط گام دندانه چرخ‌دنده محافظت می‌شود زیرا ویسکوزی‌تر روغن با افزایش فشار به دلیل ضریب فشار/ویسکوزی‌تر روغن افزایش می‌یابد. آب این خاصیت را ندارد. ویسکوزی‌تر آن با افزایش فشارثابت می‌ماند (یا اندکی کاهش می‌یابد). درنتیجه آلودگی آب احتمال خستگی تماسی (شکست پوسته‌شدن) را افزایش می‌دهد.

 

اثرات آب بر روی روغن گیربکس

• آب اکسیداسیون روغن را تسریع می‌کند.
• آب مواد افزودنی مانند بازدارنده‌های اکسیداسیون و  را از بین می‌برد.
• آب باعث می‌شود که افزودنی‌های ضد سایش ZDDP بیش از 180 درجه فارنهایت بی‌ثبات شوند.
• با افزودنی‌های قطبی برای سطوح فلزی رقابت می‌کند.

آب می‌تواند با پاک کردن ناخالصی‌های قطبی منجر به تجمع دوده، کشک موم و حتی لجن شود. ازنظر شیمیایی، می‌تواند باعث کاهش مواد افزودنی و اکسیداسیون روان کننده شود و درعین‌حال اسید و زنگ را تشکیل دهد. ازنظر فیزیکی، می‌تواند ویسکوزی‌تر روان کننده را تغییر دهد. اکنون‌که همه‌چیز را در مورد تأثیر آب بر گیربکس‌ها و آسیب‌هایی که می‌تواند ایجاد کند می‌دانیم، بیایید در مورد چگونگی حل مشکل و جلوگیری از تکرار آن صحبت کنیم.

شایع‌ترین علت نفوذ یا آلودگی آب از طریق دریچه‌ها/دریچه‌های باز، مهروموم شفت، اتصالات فلنج و سیستم های خنک‌کننده است. آب در هر صنعتی استفاده می‌شود و به همین دلیل عامل اصلی خرابی گیربکس اتوماتیک است. آلودگی آب یک قاتل خاموش است. ممکن است زمان زیادی طول بکشد تا آسیب قابل‌توجهی ایجاد شود، اما زمانی که علائم ظاهر می‌شوند، معمولاً خیلی دیر شده است.

بااین‌حال، همه روغن‌ها دارای مقدار قابل‌ردیابی آب در آن‌ها هستند. مهم است که روغن جدید واردشده را آزمایش کنید، بنابراین شما یک خط پایه یا نقطه شروع داشته باشید – چیزی که در صورت بروز مشکل به‌عنوان مرجع استفاده کنید.

 

برخی از روش‌های نظارت بر آب در روغن عبارت‌اند از:

• استفاده از عینک‌های دید (شیشه دید ستونی و کاسه BS&W) برای نشان دادن سریع بصری. سنسورهای رطوبت متصل به مخزن روغن.
• سنسورهای رطوبت را می‌توان برای اندازه‌گیری رطوبت در قسمت بالای مخزن و همچنین رطوبت موجود در روغن نصب کرد.
• آنالیز روغن روش دیگری برای نظارت بر میزان آب موجود در روغن است. برای دقیق‌ترین نتایج، توصیه می‌کنم از آزمایشگاه آنالیز روغن استفاده کنید.
• یک‌راه مناسب برای تعیین غلظت آب در مزرعه، استفاده از کیت آزمایش حیدرید کلسیم است. آب با حیدرید کلسیم جامد واکنش داده و گاز هیدروژن تولید می‌کند که با مقدار آب موجود در نمونه نسبت مستقیم دارد. محتوای آب نمونه با افزایش فشار در یک ظرف مهروموم‌شده اندازه‌گیری می‌شود. این کیت‌های تست تا 50 ppm آب آزاد یا امولسیون شده دقیق هستند. آزمایش هیدرید کلسیم یک نقطه شروع عالی است که به شما اطلاع می‌دهد که مشکل آب وجود دارد.
• روش دیگر برای نظارت بر آلودگی آب، آویزان کردن یک میله فلزی در داخل فضای ورودی مخزن است. باگذشت زمان، اگر آب وجود داشته باشد، میله فلزی شروع به زنگ زدن می‌کند، به شما اطلاع می‌دهد که آلودگی آب یک مسئله است.

 

کنترل آلودگی آب را می‌توان به روش‌های مختلفی انجام داد:

• یک دستگاه تنفس خشک‌کن ساده که روی قسمت اصلی نصب‌شده است. هواگیرهای خشک‌کننده به هوای ورودی به تجهیزات اجازه می‌دهند تا از طریق محیط خشک‌کن جریان یابد و هرگونه رطوبت را از بین برده و قبل از ورود به تجهیزات در محیط خشک‌کن محبوس می‌کند.
• در مخازن با اندازه متوسط، می‌توانید فیلترهایی باقابلیت جذب آب وصل کنید. در مخازن بزرگ، استفاده از آبگیر خلأ را برای حذف و نظارت بر آب توصیه می‌کنم.
• می‌توانید از گرما استفاده کنید تا آب موجود در روغن را از بین ببرید. من شخصاً از توصیه چنین روش‌هایی اجتناب می‌کنم زیرا دوست ندارم خطر اضافه کردن گرمای غیرضروری به سیستم را بپذیرم.

ارزان‌ترین و مؤثرترین روش کنترل آب، جلوگیری از ورود آب به ماشین‌آلات یا تماس با سطوح ماشین است. روی محافظ‌های اپلش اطراف تجهیزات سرمایه‌گذاری کنید، مطمئن شوید که دریچه‌ها و دریچه‌ها محکم بسته‌شده‌اند و به افراد آموزش دهید که چگونه تجهیزات را با دقت پاشیده و با فشار بالا تمیز کنند. همچنین بازرسی شفت برای آسیب‌دیدگی و تعویض درزگیرهای آسیب‌دیده در صورت نیاز مفید است. اگر تجهیزات بیرون هستند، ساخت پوشش‌های باران یا هدایت مجدد آب تخلیه از تجهیزات نیز می تواند به کاهش مشکلات آلودگی آب کمک کند. محافظت از تجهیزات در برابر نفوذ آب بسیار ارزان‌تر و آسان‌تر از حذف آب پس از قرار گرفتن در داخل سیستم خواهد بود.

گیربکس‌ها گران هستند اما برای دوام ساخته‌شده‌اند – اگر به‌درستی نگهداری شوند. کنترل آلودگی یک کار تمام‌وقت است. ما نه‌تنها با چیزی می‌جنگیم که اغلب اوقات نمی‌توانیم ببینیم، بلکه با مشکلی دست‌وپنجه نرم می‌کنیم که می‌تواند ساعت‌به‌ساعت در نوسان باشد. آب چیزی است که هرگز نمی‌توانیم به‌طور کامل از شر آن خلاص شویم، اما چیزی است که می‌توانیم کنترل کنیم. یک طرح “بدون تماس با آب” را در کارخانه خود شروع کنید. روی آموزش افراد در مورد روش‌های صحیح پاشش قطعات دستگاه بدون ایجاد آسیب کارکنید. تجهیزات را در برابر تماس با آب به هر طریقی که می‌توانید اصلاح و محافظت کنید.  برداشتن گام‌های صحیح و فکر کردن به مشکل، تکنسین‌های ما در تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک بانگی می‌توانند به کنترل آب و کاهش میزان ورود آن به تجهیزات کمک کنند.

انتقال حرارت بیش‌ازحد می تواند به‌سرعت منجر به خرابی انتقال شود. به همین دلیل بسیار مهم است که اگر مشکوک به گرم شدن بیش‌ازحد گیربکس خود هستید، آن را فشار ندهید. هر چه زودتر خودروی خود را به متخصص گیربکس بسپارید، احتمال اینکه بتوانید از پرداخت هزینه تعمیر یا تعویض گیربکس اجتناب کنید، بیشتر می‌شود.

 

نحوه بررسی سطح و کیفیت روغن گیربکس

توصیه می‌کنیم برای ارزیابی مناسب سطح و کیفیت مایع گیربکس به یک مرکز تخصصی خدمات گیربکس مراجعه کنید. بااین‌حال، برخی از خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک دارای یک میله می‌باشند که بررسی سطح مایع را بسیار ساده‌تر می‌کند.

1. اگر ماشین شما دارای نشانگر سطح روغن گیربکس است، محفظه روغن گیربکس را پیداکرده و زیر کاپوت را قرار دهید. در صورت لزوم با دفترچه راهنمای کاربر مشورت کنید.
   مهم:برخی از کتابچه‌های راهنمای کاربر خودرو نیز روش بررسی سطح مایع گیربکس را مشخص می‌کنند. اکثر سازندگان توصیه می‌کنند سطح روغن گیربکس را در دمای کارکرد معمولی بررسی کنید. آن‌ها همچنین توصیه می‌کنند قبل از بررسی سطح روغن، حداقل 3 بار از تمام دنده‌ها (PRND) عبور کنید.
   2. میله روغن را بردارید و در ظرف مایع گیربکس را بازکنید.
   3. میله را وارد کنید، 5 ثانیه صبر کنید و وقتی آن را بیرون می‌آورید، سطح مایع را روی مقیاس حکاکی شده بررسی کنید.
   4. براساس عدد، تصمیم بگیرید که آیا باید مایع گیربکس را پرکنید یا خیر.
   5. میله را روی یکپارچه تمیز پاک‌کنید و قوام، ظاهر و بوی مایع گیربکس را مشاهده کنید. اگر توده‌های کوچک، کف، رنگ تیره یا تقریباً سیاه مشاهده کردید و اگر روغن به نظر می‌آید «روغن» به نظر می‌رسد، به مرکز خدمات مراجعه کنید و تعویض کنید.
   مهم:سطح مایع گیربکس می تواند براساس دمای روغن تغییر کند. اگر تصمیم دارید روغن گیربکس را پرکنید، مطمئن شوید که از همان مایع گیربکس استفاده می‌کنید که در حال حاضر در گیربکس شما وجود دارد.

 

مزایا و معایب گیربکس دیگنیتی

گیربکس دیگنیتی (Dignity) یکی از نوعی گیربکس‌های خودرو است که در آن از یک سیستم الکترونیکی برای تغییر دنده استفاده می‌شود. این نوع گیربکس در مقایسه با گیربکس‌های دستی و اتوماتیک، مزایا و معایب خاص خود را دارد. در ادامه به بررسی مزایا و معایب گیربکس دیگنیتی می‌پردازیم:

مزایای گیربکس دیگنیتی:
1. کارایی بالا: گیربکس دیگنیتی به دلیل استفاده از سیستم الکترونیکی، تغییر دنده را با سرعت بالا و بدون هیچ گونه تاخیری انجام می‌دهد.

2. رانندگی راحت: گیربکس دیگنیتی به دلیل عدم نیاز به کلاچ و دسته دنده، رانندگی را بسیار راحت و آسان می‌کند.

3. صرفه‌جویی در سوخت: گیربکس دیگنیتی به دلیل کارایی بالا و تغییر دنده به صورت خودکار، باعث صرفه‌جویی در سوخت خودرو می‌شود.

4. عمر طولانی: گیربکس دیگنیتی به دلیل عدم نیاز به تعویض دسته دنده و کلاچ، عمر طولانی‌تری نسبت به گیربکس‌های دستی و اتوماتیک دارد.

معایب گیربکس دیگنیتی:
1. هزینه بالا: گیربکس دیگنیتی به دلیل استفاده از سیستم الکترونیکی، هزینه بالایی نسبت به گیربکس‌های دستی و اتوماتیک دارد.

2. نیاز به تعمیرات تخصصی: در صورتی که گیربکس دیگنیتی خراب شود، نیاز به تعمیرات تخصصی و استفاده از تجهیزات و ابزارهای خاص دارد.

3. عدم کنترل کامل: در گیربکس دیگنیتی، تغییر دنده به صورت خودکار انجام می‌شود و راننده کنترل کاملی بر روی تغییر دنده ندارد.

4. عدم تجربه رانندگی: برای رانندگانی که تجربه رانندگی با گیربکس دستی دارند، استفاده از گیربکس دیگنیتی ممکن است کمی غیرعادی و ناشناخته باشد.

به طور کلی، گیربکس دیگنیتی دارای مزایا و معایب خاص خود است و برای انتخاب گیربکس مناسب برای خودرو، باید نیازهای خود را بررسی کرده و با مزایا و معایب هر نوع گیربکس آشنا شوید.

 

هزینه تعمیر گیربکس دیگنیتی

هزینه تعمیر گیربکس دیگنیتی بستگی به میزان خرابی و نیاز به تعویض قطعات و همچنین نوع خودرو دارد. به طور کلی، تعمیر گیربکس دیگنیتی یکی از گران‌ترین تعمیرات خودرو است و به دلیل پیچیدگی فرایند تعمیر، هزینه آن نیز بسیار بالا است. برای مثال، هزینه تعمیر گیربکس دیگنیتی یک خودرو سنگین و صنعتی ممکن است به چندین هزار دلار برسد.

به علاوه، هزینه تعمیر گیربکس دیگنیتی بستگی به این دارد که آیا از قطعات جدید و اورجینال استفاده می‌شود یا از قطعات بازسازی شده و یا قطعات دست دوم استفاده می‌شود. قطعات جدید و اورجینال بیشترین هزینه را دارند، در حالی که قطعات بازسازی شده و دست دوم با هزینه کمتری در دسترس هستند.

در نهایت، بهترین راه برای تعمیر گیربکس دیگنیتی، مراجعه به یک تکنسین متخصص و با تجربه است. تکنسین متخصص می‌تواند پس از بررسی و تشخیص خرابی، به شما یک تخمین هزینه برای تعمیر گیربکس دیگنیتی بدهد. همچنین، بهتر است قبل از تعمیر، با چند تکنسین مختلف مشورت کنید و به دنبال بهترین پیشنهاد با توجه به کیفیت و قیمت باشید.

 

تعمیر گیربکس دیگنیتی در کلینیک تخصصی گیربکس های اتوماتیک

خدمات تعمیر و سرویس انواع خودروهای چینی در کلینیک تخصصی گیربکس های اتوماتیک براساس نوع خودرو انجام می‌شود، دیگنیتی یکی از خودروهایی است که به‌صورت تخصصی در تعمیرگاه ما بررسی و گیربکس آن تعمیر یا در صورت نیاز سرویس می‌شود، حتی گیربکس اصل کارخانه برای تعویض کامل گیربکس در صورت نبودن هیچ راه‌حلی برای تعمیر در مجموعه وجود دارد، بله درست خواندید در صورت نبود هیچ راه‌حلی و زمانی که هیچ روشی برای تعمیر گیربکس دیگنیتی مؤثر نباشد گیربکس تعمیر می‌شود، در غیر این صورت تکنسین‌های ما مشکل گیربکس شمارا رفع می‌کنند این امر در کنار هزینه و زمان سبب می‌شود تا خودروی شما از حالت آکبند کارخانه خارج نشود.

متأسفانه در تعمیرگاه‌های عادی خودرو با توجه به اینکه نیروی متخصص در حوزه تعمیر گیربکس وجود ندارد، افراد در صورت بروز هر نوع خرابی و آسیب هرچند کم در گیربکس اتوماتیک آن را به‌صورت کامل تعویض می‌کنند این امر سبب می‌شود تا هزینه زیادی گریبان گیر نوبت درحالی‌که در اغلب موارد می‌توان با هزینه‌ای بسیار کمتر خرابی خودرو را برطرف کرد.