تعمیر گیربکس‌ هایما

هایما یک شرکت خودروسازی چینی است که در سال ۱۹۸۸ تأسیس شد. این شرکت در حال حاضر خودروهای مختلفی را تولید می‌کند، از جمله خودروهای شهری، خودروهای خانوادگی، خودروهای ورزشی و خودروهای شاسی بلند.

خودروهای هایما با قیمت مناسب و کیفیت خوبی شناخته شده‌اند و در بسیاری از کشورها به فش می‌رسند. همچنین، هایما در حال حاضر در بسیاری از کشورها از جمله ایران، نمایندگی دارد و خودروهای هایما در بازار ایران نیز به فروش می‌رسند.

به طور کلی، خودروهای هایما دارای طراحی جذاب و مدرنی هستند و با توجه به قیمت مناسب، انتخاب خوبی برای خریدارانی هستند که به دنبال خودرویی با کیفیت و قیمت مناسب هستند. همچنین، خودروهای هایما با توجه به تکنولوژی‌های جدیدی که در آن‌ها استفاده می‌شود، از نظر امنیت و راحتی رانندگی نیز بسیار خوب عمل می‌کنند.

 

هایما یکی از خودروهای محبوب کره‌ای در ایران است که در دسته‌ی خودروی های کراس اوور دسته‌بندی می‌شود و دارای گیربکس اتوماتیک است به همین دلیل فروش خوبی در بازار خودروسازی ایران دارد. تعمیر گیربکس‌ هایما براساس فروش بیشتر این خودرو به‌صورت نو یا دست‌دوم در بازار ایران افزایش پیداکرده است، برخلاف تقاضای بیشتر برای تعمیر گیربکس‌ هایما در بازار نیروی متخصص در حوزه تعمیر این گیربکس بسیار کم است و به همین دلیل باید در انتخاب مرکز مناسب برای تعمیر گیربکس این خودروی محبوب دقت بالایی داشته باشید.

تعمیر گیربکس هایما براساس ساختار داخلی گیربکس و اجزای مختلف آن مانند مبدل گشتاور، چرخ دنده ها و سیستم برقی انجام می شود.

 

گیربکس هایما

گیربکس خودروهای هایما معمولاً از نوع دستی (دنده‌ای) و اتوماتیک استفاده می‌کنند. در بعضی از مدل‌های هایما، گیربکس اتوماتیک با سیستم ترمز یکپارچه شده است که بهبود عملکرد ترمز و کنترل خودرو را بهبود می‌بخشد.

گیربکس دستی خودروهای هایما معمولاً شامل ۵ یا ۶ دنده است و باعث کنترل بهتر خودرو در سرعت‌های بالا و کاهش مصرف سوخت می‌شود. همچنین، گیربکس دستی به راننده امکان کنترل دقیق‌تر بر روی خودرو را می‌دهد.

گیربکس اتوماتیک خودروهای هایما نیز با سیستم CVT (گیربکس متغیر پیوسته) مجهز شده‌اند که بهبود عملکرد خودرو و کاهش مصرف سوخت را بهبود می‌بخشد. گیربکس CVT به جای دنده‌های ثابت، از دو صفحه فلزیفاده می‌کند که با حرکت متغیر، نسبت دنده را تغییر میدهد. این نوع گیربکس به راننده امکان کنترل آسان‌تر و رانندگی صاف‌تر را می‌دهد.

به طور کلی، گیربکس خودروهای هایما با توجه به نوع خودرو و نیازهای رانندگی، از نوع دستی و اتوماتیک استفاده می‌کنند و با توجه به کیفیت ساخت و تکنولوژی‌های جدیدی که در آن‌ها استفاده می‌شود، عملکرد خوبی دارند.

 

تعمیر گیربکس هایما

هزینه تعمیر گیربکس خودروی هایما بستگی به نوع خرابی و نیاز به تعویض قطعات دارد. همچنین، هزینه تعمیر گیربکس خودروی هایما بستگی به محل و نوع سرویس دهی دارد. به طور کلی، هزینه تعمیر گیربکس خودروی هایما می‌تواند بین ۵۰۰ تا ۳۰۰۰ دلار باشد. برای دقیق‌تر بودن، بهتر است با کارگاه‌های تخصصی خودرو و نمایندگی‌های هایما در منطقه خود تماس بگیرید و قیمت را بررسی کنید.

برای جلوگیری از خرابی گیربکس خودروی هایما، بهتر است به دستورالعمل های تولید کننده و دستورالعمل های سرویس و نگهداری آن رعایت شود. در صورتی که شکلی در گیربکس خودروی هایما دارید، بهتر است به یک کارگاه تخصصی خودرو مراجعه کنید تا مشکل را تشخیص داده و راه حل مناسب را برای آن پیدا کنید. همچنین، بهتر است تعمیرات گیربکس خودروی هایما را به تعمیرکاران و کارگاه‌های تخصصی خودرو بسپارید تا از کیفیت تعمیرات اطمینان حاصل کنید.

 

سرویس گیربکس هایما

برای سرویس گیربکس خودروی هایما، بهتر است به دستورالعمل های تولید کننده و دستورالعمل های سرویس و نگهداری آن رعایت شود. برای سرویس گیربکس خودروی هایما، بهتر است به یک کارگاه تخصصی خودرو مراجعه کنید. در این کارگاه، سرویس گیربکس به صورت حرفه‌ای و با استفاده از ابزارهای مناسب انجام می‌شود.

سرویس گیربکس خودروی هایما شامل تعویض روغن گیربکس، تعویض فیلتر روغن گیربکس، بررسی و تعویض قطعات خراب یا فرسوده، تعویض جعبه دنده و تعویض کلاچ می‌شود. همچنین، در هنگام سرویس گیربکس، بهتر است سایر قطعات مرتبط با گیربکس نیز بررسی و در صورت نیاز تعویض شوند.

به طور کلی، سرویس گیربکس به عنوان یکی از مراحل مهم نگهداری خودرو، برای حفظ عمر و عملکرد بهینه گیربکس بسیار مهم است. بهتر است همیشه به دستورالعمل های تولید کننده و دستورالعمل های سرویس و نگهداری خودروی هایما رعایت شود.

 

مشکلات رایج گیربکس‌ هایما

متأسفانه، سیستم‌های انتقال باگذشت زمان شروع به شکست می‌کنند. راه‌هایی وجود دارد که می‌توانید از این اتفاق جلوگیری کنید. اگر کمی زمان بیشتری را صرف تعمیر و نگهداری خودرو خود کنید، می‌توان از این مسائل جلوگیری کرد. در زیر برخی از دلایلی که باید از آن‌ها آگاه باشید ذکرشده است.

سطوح پایین سیال گیربکس: اگر سطح سیال گیربکس پایین باشد، سیستم انتقال شما درنهایت از کار می‌افتد. این امر منجر به مشکلات و مشکلات بسیار بدی در برخی از قطعات داخل سیستم خواهد شد. وظیفه سیال گیربکس این است که قطعات را روغن‌کاری کند تا به هم ساییده نشوند و باعث گرم شدن بیش‌ازحد سیستم شوند. مایع انتقال نیز این اجزا را خنک می‌کند. اگر مایع کافی وجود نداشته باشد، کل سیستم شروع به عملکرد ضعیف می‌کند. درنهایت، کل انتقال از کار خواهد افتاد.

نشت مایع گیربکس

یکی از ساده‌ترین راه‌ها برای تعیین اینکه چرا مایع گیربکس شما کم است این است که ببینید آیا نشتی وجود دارد یا خیر. می‌توانید این کار را با نگاه کردن به اطراف انجام دهید تا ببینید آیا مایع انتقال اضافی در اطراف نشسته است یا خیر. این مایع معمولاً قرمز است، بنابراین شما می‌دانید که به دنبال چه چیزی باشید. علاوه بر این، این نشتی‌ها معمولاً در نزدیکی پریز تخلیه هستند. این بین گیربکس و موتور است. برای کارکرد سیستم انتقال به این مایع نیاز دارید. بسیار مهم است که بدانید این نشتی کجاست تا بتوانید قبل از آسیب دائمی آن را برطرف کنید.

گرفتگی فیلتر گیربکس

آیا می‌دانستید که فیلتری برای مایع گیربکس وجود دارد؟ اکثر مردم از این موضوع آگاه نیستند. هدف از فیلتر تمیز نگه‌داشتن مایع و با بالاترین کیفیت است. فیلتر ممکن است با ذرات خاک مسدود شود. وقتی این اتفاق می‌افتد، فیلتر نمی‌تواند مقدار مناسبی از مایع را به قسمت‌های دیگر انتقال بدهد. این روی قطعات داخل سیستم انتقال تأثیر می‌گذارد زیرا به‌درستی روغن‌کاری نمی‌شوند. علاوه بر این، سیستم می‌تواند بیش‌ازحد گرم شود، بدون اینکه این سیال در آن گردش کند. همیشه بررسی کنید که فیلتر گیربکس شما مسدود نشده باشد تا مایع شما بتواند به‌جایی که نیاز دارد برود.

عدم تعمیر و نگهداری

رعایت توصیه‌های تعمیر و نگهداری سازنده همیشه مهم است. علت اصلی خرابی انتقال به دلیل عدم نگهداری است. افراد به‌درستی از خودروهای خود نگهداری نمی‌کنند که منجر به ازکارافتادن این سیستم‌ها و به‌طور بالقوه آسیب دائمی به خودروهای آن‌ها می‌شود. اگر در مورد تعمیر و نگهداری خودرو سؤالی دارید، همیشه می‌توانید با سازنده تماس بگیرید و آن‌ها به هر یک از سؤالات شما پاسخ خواهند داد. شما همچنین می‌توانید ماشین خود را نزد یک مکانیک ببرید و آن‌ها می‌توانند در مورد هرگونه سؤال تعمیر و نگهداری نیز به شما کمک کنند.

چرا گیربکس‌ هایما من خراب است؟

تعویض با تأخیر: آیا گیربکس شما کمی طول می‌کشد تا به دنده صحیح برسد؟ این ممکن است نشانه‌این باشد که شما مایع انتقال کم دارید. این ممکن است به دلیل نشت یا عدم نگهداری اتفاق بیفتد. اگر به‌محض اینکه متوجه مشکلی شدید آن‌ها را برطرف نکنید، می‌تواند منجر به مشکلات جدی شود. اگر مایع گیربکس شما بتواند به قطعات موردنیاز برسد، ممکن است به قطعات داخلی گیربکس آسیب برساند. آن‌ها ممکن است بیش‌ازحد گرم شوند زیرا مایع نمی‌تواند آن‌ها را خنک کند و آن‌ها بیش‌ازحد کار می‌کنند.

سرعت موتور بالاست: آیا متوجه می‌شوید که ماشین شما گهگاه تکان می‌خورد؟ انتقال شما ممکن است لغزنده باشد. این می‌تواند ناشی از ساییدگی و پارگی داخلی سیستم انتقال شما باشد. تک‌تک قطعات ممکن است بیش‌ازحد به هم ساییده شوند که باعث ایجاد اصطکاک می‌شود. در این شرایط، قطعات بیش‌ازحد کار می‌کنند و به‌مرورزمان شروع به فرسودگی می‌کنند. همچنین ممکن است متوجه شوید که دور موتور شما بالا است. این معمولاً نشانه فرسوده‌شدن قطعات داخل سیستم انتقال شماست. اجازه ندهید این مشکل برای مدت طولانی ادامه پیدا کند زیرا انتقال شما درنهایت کار نخواهد کرد.

گیربکس در دنده نمی‌ماند: آیا حتی ماشین خود را در دنده قرار داده‌اید و سپس حرکت نمی‌کند؟ این‌یک مشکل جدی است. شما همیشه انتظار دارید که ماشین شما وقتی آن را در دنده قرار می‌دهید رانندگی کند. اگر این اتفاق بیفتد، ممکن است خودروی شما به شما بگوید که مایع گیربکس شما خیلی کم است. این ممکن است به دلیل نشتی یا شکستگی دریچه باشد. اگر ماشین شما در دنده نمی‌ماند، باید ماشین خود را نزد مکانیک ببرید. آن‌ها می‌توانند ریشه مشکل را تعیین کنند تا بتوانید ماشین خود را تعمیر کنید. اجازه ندهید این کار برای مدت طولانی ادامه پیدا کند زیرا در صورت انجام این کار، خودروی شما درنهایت ممکن است خراب شود.

صدای وزوز، زمزمه: آیا صدای وزوز یا زمزمه می‌شنوید؟ آیا از داخل ماشین شما می‌آید؟ این می‌تواند نشانه‌ای از این باشد که انتقال شما با مشکل مواجه است. ممکن است بلبرینگ خراب یا چرخ‌دنده خراب داشته باشید. اگر مایع گیربکس شما خیلی کم باشد، ممکن است این اتفاق بیفتد. همان‌طور که می‌دانید، طبیعی نیست که ماشین شما این صداها را ایجاد کند. بنابراین، صداها سعی می‌کنند به شما هشدار دهند که مشکلی در سیستم انتقال شما وجود دارد.

ماشین برق ندارد: اگر ماشین شما برق ندارد و موتور شما به‌درستی کار می‌کند، گیربکس شما از کار می‌افتد. بخش‌های داخلی سیستم شروع به خاموش شدن می‌کند. این ممکن است به این دلیل اتفاق بیفتد که یک نشت درجایی در سیستم وجود دارد. همچنین ممکن است این اتفاق بیفتد زیرا سیستم شما شروع به گرم شدن بیش‌ازحد کرده است. اگر گیربکس شروع به گرم شدن بیش‌ازحد کند، درنهایت کار نمی‌کند. اگر مایع انتقال نتواند به قطعات داخل سیستم برسد، آن‌ها بیش‌ازحد گرم می‌شوند. به انتقال شما آسیب می‌رساند و درنهایت منجر به خرابی انتقال می‌شود.

مایع گیربکس نشت می‌کند: آیا تابه‌حال مایع قرمزرنگ زیر خودروی خود دیده‌اید؟ اگر چنین است، این بدان معنی است که ماشین شما احتمالاً مایع گیربکس نشت می‌کند. تعیین محل نشت از کجا می‌تواند دشوار باشد زیرا بخش‌های مختلف زیادی وجود دارد. نشتی می‌تواند از یک واشر، یک مهروموم یا یکی از خطوط خنک‌کننده باشد. اگر مایع به لوله‌های داغ نشت کند، این مشکل ایجاد می‌شود. یک مکانیک می‌تواند به شما کمک کند تا به‌درستی محل نشتی را پیدا کنید. هر چه زودتر بتوانید تشخیص دهید بهتر است. مهم است که قطعات گیربکس شما مقدار مناسب مایع را دریافت کنند تا بتوانند به‌درستی کار کنند.

چراغ چک موتور روشن است: آیا چراغ چک موتور شما روشن است؟ این روشن می‌شود تا به شما هشدار دهد که مشکلی در ماشین شما وجود دارد. این به شما می‌گوید که چیزی به‌درستی کار نمی‌کند. بااین‌حال، توجه به این نکته مهم است که چراغ موتور فقط به موتور اختصاص ندارد. در صورت بروز مشکل در سیستم گیربکس  این چراغ روشن می‌شود. اگر گیربکس شما بیش‌ازحد گرم شود، سنسورهای سرعت معیوب، مشکلات شیر ​​برقی یا گیربکس لغزش داشته باشید، چراغ روشن می‌شود. این کار ادامه پیدا می‌کند تا بدانید مشکلی وجود دارد که باید آن را تشخیص داده و برطرف کنید. یک مکانیک می‌تواند به شما کمک کند تا مشخص کنید مشکل از کجاست. آن‌ها همچنین می‌توانند به کدهای مشکل نگاه کنند تا ببینند چه سیستمی در حال حاضر خراب است

چرخ‌دنده‌ها هنگام تعویض دنده: اگر یک ماشین دستی رانندگی می‌کنید، متوجه خواهید شد که اگر گیربکس شما از کار بیفتد، دنده‌ها شروع به ساییدن می‌کنند. این معمولاً به این دلیل رخ می‌دهد که کلاچ آزاد نمی‌شود. معمولاً اگر قطعات فرسوده یا کاملاً شکسته شوند این اتفاق می‌افتد، علاوه بر این، اگر روغن گیربکس کم یا کثیف باشد این اتفاق می‌افتد. اگر مایع اشتباهی را در سیستم گیربکس قرار دهید، متوجه مشکلات گیربکس خودروی دستی خودخواهید شد.

پدال کلاچ به‌درستی کار نمی‌کند: آیا پدال کلاچ شما خیلی کم یا زیاد درگیر می‌شود؟ این ممکن است به این دلیل رخ دهد که انتقال شما با مشکل مواجه است. به‌طورمعمول باید سیستمی را که کلاچ را کار می‌کند دوباره تنظیم کنید. ممکن است مشکلی در اتصال یا سیستم هیدرولیک وجود داشته باشد. اگر پدال کلاچ خیلی بالاتر از حد معمولی می‌گیرد، می‌توانید دیسک کلاچ فرسوده داشته باشید. هنگامی‌که این قطعات شروع به فرسودگی می‌کنند، سیستم‌های دیگر شروع به تحت تأثیر قرار دادن خواهند کرد. مهم است که گیربکس دستی خود را به‌درستی نگهداری کنید تا از مشکلات نگهداری در گیربکس خود در آینده جلوگیری کنید.

 

تغییرات ناگهانی دنده – نشانه‌هایی از نشتی محافظ مایع

باوجوداینکه بسیاری از سازندگان قول حفاظت از روغن‌کاری مادام‌العمر را با پر کردن مایع گیربکس اتوماتیک می‌دهند، مسافت پیموده شده گیربکس را در نظر نمی‌گیرند. این باعث می‌شود آن‌ها عمر عملیاتی تا دوازده سال را در نظر بگیرند. بااین‌حال، رانندگان زودتر کاهش کیفیت مایعات گیربکس اتوماتیک را احساس می‌کنند. به‌طورکلی، خودروساز متوجه تغییرات ناگهانی دنده در دمای سرد، انتقال ناکافی نیرو و افزایش مصرف سوخت می‌شود.

 

وظایف یک روغن گیربکس اتوماتیک خوب

برای اینکه روغن دنده عمر طولانی مواد قطعات را تضمین کند، پهلوهای دندانی بارگذاری شده چرخ‌دنده باید توسط یک فیلم روان کننده نازک محافظت شود که در برابر نیروهای ایجادشده مقاومت کند. همچنین دفع گرمای اصطکاک برای جلوگیری از افزایش سایش بسیار مهم است.

 

دلایل تعویض روغن گیربکس دنده‌ هایما

سایش مکانیکی زیاد دنده‌ها و صفحات کلاچ و بارهای حرارتی بسیار زیاد است. عادات رانندگی نامطلوب همچنین خواص روان کاری را در طولانی‌مدت کاهش می‌دهد و روند فرسوده‌شدن سیال و گیربکس را تسریع می‌کند

 

تعویض روغن گیربکس‌ هایما چقدر طول می‌کشد و هزینه آن چقدر است؟

این‌یک سؤال رایج در میان صاحبان وسایل نقلیه زمانی است که زمان سرویس گیربکس فرامی‌رسد. اول‌ازهمه، تعویض روغن گیربکس به‌خصوص برای خودروهای قدیمی بسیار مهم است. معمولاً میانگین زمان لازم برای تعویض سیال در گیربکس  1 ساعت است. بااین‌حال، ازآنجایی‌که برخی از خودروهای جدیدتر متفاوت ساخته می‌شوند، به‌اندازه مدل‌های قدیمی‌تر نیازی به تعویض مایع ندارند، بنابراین حتماً دفترچه راهنمای مالک را بخوانید یا از مکانیک خود در مورد خدمات گیربکس راهنمایی بخواهید.

 

چرا تغییر روغن گیربکس مهم است؟

باگذشت زمان، روغن گیربکس کهنه می‌شود و کارایی خود را برای انجام کار خود از دست می‌دهد. عوامل زیادی وجود دارند که تعیین می‌کنند هرچند وقت یک‌بار باید آن را تغییر دهید. کشیدن اشیاء پشت خودرو، دمای بسیار گرم یا سرد و فن‌های رانندگی، همگی باعث می‌شوند که گیربکس سخت‌تر کار کند و درنتیجه از برخی از ویژگی‌های مؤثر مایع استفاده می‌کند.

گیربکس بخشی از وسیله نقلیه شماست که وظیفه تعویض دنده را بر عهده دارد. این بدیهی است که یکی از مهم‌ترین جنبه‌های خودرو است، چه گیربکس اتوماتیک یا دستی.

اگر هرگز روغن گیربکس را تعویض نکنید، ممکن است به گیربکس خود آسیب برسانید. بازسازی منظم گیربکس راه مهمی برای صرفه‌جویی در وقت و هزینه شما است. مجبور نیستید ماشین خود را برای روزها یا هفته‌ها در تعمیرگاه رها کنید، درحالی‌که یک سرویس گیربکس به‌موقع هایما ممکن است به‌جای چندین میلیون تومان برای بازسازی یا تعویض، فقط چند صد تومان هزینه داشته باشد.

بسیاری از دارندگان خودرو از تعویض روغن خود اطلاع دارند. آن‌ها اغلب یک برچسب قابل‌اعتماد درست در گوشه بالای پنجره دارند که به آن‌ها یادآوری می‌کند که چه زمانی برای تعمیر مجدد ماشین خود بروند. بااین‌حال، برای برخی از صاحبان خودرو، آن‌ها چیز زیادی در مورد تعویض روغن گیربکس نمی‌دانند. صادقانه بگویم، انتقال‌ها به‌طورکلی کمی از قلمرو خارجی هستند.

 

کاربرد روغن گیربکس‌ هایما و اهمیت آن

همان‌طور که می‌توانید تصور کنید، مایع انتقال به‌عنوان یک روان کننده برای گیربکس شما عمل می‌کند. با ارائه یک ماده لغزنده به جعبه‌دنده، می‌توانید به قطعات گیربکس اجازه دهید آزادانه حرکت کنند و کار کنند. با این کار، گیربکس قادر است بدون مشکلات اساسی کار کند. بااین‌حال، این تمام چیزی نیست که مایع انجام می‌دهد. مایع گیربکس همچنین به‌عنوان یک خنک‌کننده عمل می‌کند که دمای مناسبی را برای موتور شما فراهم می‌کند تا به‌طور مؤثر با گیربکس کار کند.

گیربکس‌های اتوماتیک گرمای بیشتری نسبت به گیربکس دستی تولید می‌کنند. به همین دلیل، مایعات مناسب برای عملکرد روان خودرو ضروری است. به همین ترتیب، هر دو گیربکس دستی می‌توانند ذرات کمی از ماشین‌آلات را که در داخل سیال انتقال شناور هستند، خارج کنند. این باعث می‌شود که تغییرات منظم مایعات برای گیربکس برای سلامت خودرو شما مهم‌تر شود.

روغن گیربکس‌ هایما هرچند وقت یکبار باید تعویض شود؟

تعدادی اعداد مختلف وجود دارد که هنگام پرسیدن این سؤال، می‌بینید که به بیرون پرتاب می‌شوند. ازیک‌طرف، مهم است که همیشه از توصیه سازنده خود پیروی کنید. این را در کتابچه راهنمای ارائه‌شده در هنگام خرید خواهید یافت. همان‌طور که گفته شد، اکثر گیربکس‌های اتوماتیک در فاصله زمانی بین 60000 تا 100000 مایل کار می‌کنند. به همین دلیل، بسیاری تا نشانگر 60000 صبر می‌کنند تا مایعات را با مکانیک شما بیاورند.

هر مکانیک عالی به‌هرحال در حین تعویض روغن و سایر سرویس‌ها مراقب این موضوع برای شما خواهد بود. به همین ترتیب، با خیال راحت هر 30000 مایل درخواست تغییر مایع انتقال دهید. هیچ آسیبی به انتقال شما از تغییرات مکرر وارد نمی‌شود. به‌این‌ترتیب، می‌توانید از مکانیک خود بخواهید که مراقب مشکلات بزرگ‌تری باشد که ممکن است در گیربکس شما نیز وجود داشته باشد.

 

چگونه عمر گیربکس‌هایما خود را افزایش دهیم

1. حتماً مایع گیربکس را مرتب چک کنید.

روغن گیربکس برای خودروی شما بسیار مهم است. بنابراین، تعمیر و نگهداری معمول مایع می‌تواند در طولانی کردن عمر انتقال شما کمک زیادی کند. بنابراین، یا شما یا یک متخصص خودرو مورد اعتماد باید زمانی را برای بررسی منظم مایع گیربکس خود اختصاص دهید. اگر ماشین قدیمی دارید، این امر به‌ویژه ضروری است. باید به خاطر داشته باشید که گرما بدترین دشمن انتقال شماست. بنابراین، مطمئن شوید که ماشین خود را از گرم شدن بیش‌ازحد محافظت کنید. بنابراین، حتماً مایعات را به‌طور منظم بررسی کنید، مانند یک‌بار در ماه.

2. اگر ماشین شما می‌تواند آن را تحمل کند، مایع گیربکس مصنوعی را در نظر بگیرید.

سیالات مصنوعی امروزه بسیار محبوب هستند زیرا به‌سادگی بهتر از اکثر مایعات معمولی عمل می‌کنند. تحقیقات نشان داده است که آن‌ها عملکرد بهتری نیز دارند. آن‌ها تمایل به مقاومت در برابر سرما، گرما، برش و اکسیداسیون نیز دارند! بنابراین، با مکانیک خود مشورت کنید و ببینید آیا می‌توانید از مایع مصنوعی در ماشین خود استفاده کنید یا خیر!

3. گیربکس خود را هر 30000 مایل سرویس کنید.

اگر ماشین قدیمی دارید یا راننده شهری هستید و زیاد رانندگی می‌کنید، ممکن است بخواهید گیربکس خود را هر 30000 مایل تعمیر کنید. به یاد داشته باشید که در اینجا تعمیر و نگهداری پیشگیرانه انجام می‌دهید و از تعمیرات پرهزینه در مسیر جلوگیری می‌کنید!

4. حتماً سیستم خنک‌کننده ماشین خود را بررسی و نگهداری کنید.

با توجه به اینکه گرما برای انتقال بسیار بد است، ماشین شما یک رادیاتور دارد که برای پخت ماشین شما نیز وجود دارد. با توجه به این موارد، باید برای حفظ سیستم خنک‌کننده خودرو وقت بگذارید. و ممکن است بخواهید حداقل هر دو سال یکبار این کار را انجام دهید. زمانی را صرف بررسی کنید یا از کسی بخواهید سطح خنک‌کننده شمارا بررسی کند، مایع خنک‌کننده/ضد یخ خود را تعویض کند و خودروی شمارا ازنظر نشتی و همچنین آسیب بررسی کند.

 

تعمیر گیربکس‌ هایما در کلینیک تخصصی گیربکس های اتوماتیک

در صورت مشاهده هر یک از پنج علامتی که لازم است روغن گیربکس خود را تعویض کنید، کلینیک تخصصی گیربکس های اتوماتیک مراجعه کنید. مرکز خدمات ما دارای تیمی از تکنسین‌های آموزش‌دیده است. آن‌ها با بررسی سطح روغن گیربکس شما، شستشوی مایع قدیمی و دادن منبع تازه به آن از گیربکس‌ هایما شما به‌خوبی مراقبت می‌کنند.

خدمات تعمیر گیربکس، کلینیک تخصصی گیربکس های اتوماتیک

تعمیر سیستم برقی گیربکس

تعمیر واشر سر سیلندر گیربکس

تعویض روغن گیربکس

شست و شوی روغن گیربکس

تعمیر چرخ‌دنده‌های گیربکس

تعویض کلاچ

تعویض دنده

ارائه خدمات با ضمانت

تمامی خدمات در کلینیک تخصصی گیربکس های اتوماتیک با گارانتی کتبی 6ماهه بدون محدودیت کیلومتر ارائه می‌شوند. خدمات تعمیر گیربکس هایما و سایر خودروهای خارجی در مجموعه‌ی ما توسط تکنسین‌های ماهر و آموزش‌دیده ارائه می‌شوند و کلیه مراحل به کمک ابزارهای روز دنیا انجام می‌شود. تعویض روغن گیربکس در کلینیک تخصصی گیربکس های اتوماتیک به کمک دستگاه انجام می‌شود.

خودروبر رایگان

مطابق با استانداردهای روز دنیا، خودروبر رایگان در مجموعه برای مل و نقل خودروی شما به تعمیرگاه و جلوگیری  از افزایش آسیب گیربکس در نظر گرفته‌شده است.

 

هایما یکی از محبوب‌ترین خودرو های شاسی بلند چینی در بازار ایران است، این خودرو با گیربکس تیپ ترونیک شش سرعته در بازار عرضه می‌شود که گیربکس بسیار خوبی برای خودور به شمار می‌رود و در خودرو هایی مانند مزدا و پورشه نیز از این نوع گیربکس استفاده می‌شود.

تعمیر گیربکس هایما به دلیل نوع گیربکس شش سرعته و ساختاری که این گیربکس تیپ ترونیک دارد سخت و دشوار به شمار می‌رود، به همین دلیل در مراکز محدودی تعمیر گیربکس هایما به شکل تخصصی انجام می‌شود.

رانندگان امروزی خواستار گزینه‌های آسان‌تر و راحت‌تر در خودروهای خود هستند، بدون اینکه عملکرد خودرو را از دست بدهند، و سازندگان به آن گوش می‌دهند. پیشرفت‌های اخیر در فناوری خودرو، گزینه‌های موجود را به رانندگان خودروهای لوکس، از جمله آئودی، به طور جدی تغییر داده است.

یکی از پیشرفت‌های اخیر خودرو، توسعه گیربکس تیپترونیک است . اگرچه نام تجاری پورشه است، اما گیربکس تیپترونیک این روزها در بسیاری از وسایل نقلیه جاده‌ای موجود است – فقط به آن چیز دیگری می‌گویند. در این مقاله به این می‌پردازیم که گیربکس تیپترونیک چیست، مزایای این نوع گیربکس و کارهایی که می‌توانید برای نگهداری آن در خودروی هایما خود انجام دهید.

 

گیربکس تیپترونیک چیست؟

در گذشته، اکثر خودروهای سنتی و استاندارد مجهز به گیربکس اتوماتیک یا سنتی بودند. هر دو نوع گیربکس مزایا و معایب خود را داشتند و رانندگان به همان اندازه از هر دو در یک زمان حمایت می‌کردند. با این حال، زمان تغییر کرده است و به همراه آن پیشرفت‌های جدیدی در فناوری و طراحی خودرو به وجود آمده است.

یک گیربکس تیپترونیک تمام ویژگی‌های ضروری یک گیربکس اتوماتیک را دارد، اما با یک تفاوت بزرگ – شما می‌توانید در صورت تمایل خودتان دنده‌ها را به صورت دستی تعویض کنید. بسته به نوع خودرویی که رانندگی می‌کنید و طراحی سازنده، از اهرم دنده سنتی یا پدال‌های تعویض دنده که در نزدیکی فرمان قرار دارند برای تعویض دنده به بالا یا پایین استفاده خواهید کرد.

 

تفاوت اصلی بین گیربکس تیپترونیک و گیربکس “عادی” چیست؟

چندین تفاوت اصلی بین تیپترونیک و گیربکس استاندارد دستی یا اتوماتیک وجود دارد. نکته بارز این است که به دلخواه راننده و به دلخواه خود از حالت نیمه دستی به شبه اتوماتیک تبدیل شود. همه نسخه‌های سازنده این سیستم کمی متفاوت عمل می‌کنند، اما در نهایت ایده همچنان یکسان است – کنترل راننده بر خودرو و تجربه کلی رانندگی را افزایش می‌دهد. گیربکس‌های تیپترونیک مزایای زیر را برای رانندگان ارائه می‌دهند:

• تعویض دنده بدون عملکرد کلاچ
• ویژگی‌های احتیاطی داخلی برای جلوگیری از آسیب
• سهولت گیربکس اتوماتیک با هیجان یک دستی
• کنترل بهتر بر عملکرد خودرو
• قدرت بیشتر، سرگرمی بیشتر

گیربکس تیپترونیک نام اختصاصی عملکردی است که به راننده اجازه می‌دهد تا به صورت دستی گیربکس اتوماتیک را کنترل کند. این سیستم در سال 1990 توسط شرکت پورشه توسعه یافت و در ابتدا به طور انحصاری بر روی خودروهای این برند نصب شد. اکنون نسخه‌های مختلف تیپترونیک را می‌توان در مدل‌های سازندگانی مانند هایما، آئودی، فولکس واگن، سیت، پژو یافت.

طبق ایده مهندسان، سیستم تیپترونیک می‌تواند رانندگی یک ماشین مسابقه ای را در یک خودروی معمولی شبیه سازی کند. گیربکس اتوماتیک به روشی مشابه گیربکس متوالی به صورت دستی کنترل می‌شود: دنده‌ها به صورت متوالی تعویض می‌شوند.

تیپترونیک دارای یک عملکرد محافظ داخلی است که از آسیب دیدن موتور و گیربکس جلوگیری می‌کند. هنگامی که واحد قدرت به سرعت بحرانی می‌رسد، یا راننده برای مدت طولانی غیرفعال است، رایانه داخلی حالت خودکار را روشن می‌کند.

ویژگی‌های اصلی تیپترونیک:

• گیربکس اتوماتیک؛
• طراحی بدون شفت هیدرومکانیکی؛
• استفاده از چرخ دنده‌های سیاره ای؛
• کنترل الکترونیکی؛
• مبدل گشتاور در همه دنده‌ها قفل می‌شود.

توجه به این نکته مهم است که الگوریتم تعویض دنده کاملاً بر خلاف الگوریتم اتومبیل‌های مسابقه است: افزایش دنده با فشار دادن اهرم انتخابگر به جلو و تعویض دنده – با فشار دادن آن به عقب انجام می‌شود.

اگر یک گیربکس تمام ویژگی‌های فوق را نداشته باشد، نمی‌توان آن را تیپترونیک نامید. به همین دلیل، عملکردهای مشابه در خودروهای سازنده‌های مختلف دارای نام‌های تجاری هستند. گیربکس‌های متغیر پیوسته با نقاط تغییر برنامه ریزی شده و گیربکس‌های نیمه اتوماتیک نمی‌توانند نام سیستم ثبت شده توسط پورشه را داشته باشند.

1. افزایش وزن خودرو به دلیل عناصر اضافی و اندازه گیربکس.
2. هزینه بالای گیربکس و تعمیر آن به دلیل ساختار پیچیده با استفاده از مواد مقاوم در برابر سایش.
3. تاخیر 0.1-0.7 ثانیه هنگام تعویض دنده

 

علل خرابی گیربکس تیپ ترونیک چیست؟

1. گیربکس تیپترونیک

گیربکس تیپترونیک فولکس واگن بسیار مدرن است و از تکنولوژی روز استفاده می‌کند. با این حال، چند نقطه ضعف ذاتی دارد. این موارد توسط سازنده شناسایی شده و اقدامات لازم برای رفع آنها انجام شده است. مشکلات این گیربکس تعویض سخت از دنده 1 به 2، تعویض نامنظم از دنده 3 به دنده 4 و لرزش در مبدل گشتاور است. با پیگیری بولتن خدمات فولکس واگن و دانلود جدیدترین نرم افزار می‌توان این موارد را برطرف کرد.

2. خرابی شیر برقی N89

در موارد خاص، یک شیر برقی مهم، N89، از کار افتاده است. این باعث تغییر ناگهانی از دنده 4 به دنده 1 می‌شود، زمانی که دنده در تعویض دنده 3 به دنده 4 گیر می‌کند. این باعث کاهش ناگهانی سرعت می‌شود، مشابه زمانی که ترمزها به طور ناگهانی درگیر می‌شوند.

3. سنسور دما معیوب

یک سنسور دما معیوب در سیستم DSG مدل‌های Jetta منجر به روشن شدن منفی کاذب لامپ‌های هشدار روی داشبورد می‌شود. در موارد نادر، این سنسور منجر به لغزش گیربکس می‌شود که باعث می‌شود خودرو به طور ناگهانی به حالت خنثی تغییر مکان دهد. خودروهای آسیب دیده فراخوان شده اند.

4. قطعه کلاچ معیوب

یک قطعه کلاچ معیوب واحد مکترونیک باعث کاهش ناگهانی دنده می‌شود. خودروهای آسیب دیده توسط فولکس واگن فراخوان شده اند.

قبل از خرید فولکس واگن، باید از مشکلات بالا در گیربکس آگاه باشید و مدلی را انتخاب کنید که این مشکلات بر آن تاثیری نداشته باشد. در غیر این صورت باید صبر کنید تا مشکلات به طور کامل توسط سازنده برطرف شود.

 

تعمیر مبدل گشتاور گیربکس هایما

مبدل گشتاور به عنوان یک سیستم کوپلینگ روغن عمل می‌کند که جای کلاچ را در گیربکس دستی می‌گیرد. این اجازه می‌دهد تا موتور به طور مستقل از گیربکس بچرخد. هنگامی که در یک توقف هستید، موتور به آرامی می‌چرخد ​​و مقدار گشتاوری که از مبدل گشتاور عبور می‌کند کم است. با پا گذاشتن روی گاز و افزایش دور موتور، مقدار گشتاور ارسالی به مبدل گشتاور افزایش می‌یابد و خودرو شروع به حرکت می‌کند.

بنابراین، مبدل گشتاور چگونه کار می‌کند؟ مبدل گشتاور اساساً از پروانه، توربین، استاتور، کلاچ و روغن گیربکس تشکیل شده است . پروانه مانند فن دارای پره‌هایی است و توسط موتور به صورت مکانیکی چرخانده می‌شود. با افزایش سرعت موتور، پروانه سریعتر می‌چرخد ​​که به نوبه خود روغن گیربکس را سریعتر فشار می‌دهد.

سپس روغن گیربکس به توربین برخورد می‌کند که یک فن شبیه به پروانه است و شفت گیربکس را می‌چرخاند. مشکل این است که روغن گیربکس در جهت مخالف موتور حرکت می‌کند، بنابراین شروع به کشیدن روی محفظه مبدل گشتاور می‌کند و سرعت همه چیز را کاهش می‌دهد. این ما را به استاتور می‌رساند، که دستگاه فن‌شکل دیگری است که روغن گیربکس هایما را به داخل می‌برد و جهت را برعکس می‌کند و باعث کاهش کشش و افزایش کارایی در واحد می‌شود.

گیربکس‌های اتوماتیک در طول سال‌ها از گیربکس‌های 2 سرعته در دهه‌های 1950 و 1960 به گیربکس‌های چهار، پنج و حتی هشت سرعته کنترل‌شده توسط کامپیوتر تکامل یافته‌اند. این به معنای فناوری بیشتر از طریق کنترل‌های کامپیوتری و قطعات مکانیکی بیشتر است که همه با هم کار می‌کنند. درک و تعمیر این گیربکس‌های پیچیده تر به تکنسین‌های بسیار ماهر نیاز دارد و فناوری دائما در حال تغییر است، بنابراین آموزش مداوم و تجهیزات تشخیصی پیشرفته نیز مورد نیاز است.

تیم‌های کلینیک تخصصی گیربکس‌های اتوماتیک به این افتخار می‌کنند که متخصصان  تعمیر تخصصی گیربکس هستند که بر توصیه و انجام تعمیرات و خدمات تعمیر و نگهداری مورد نیاز برای اطمینان از طول عمر و قابلیت اطمینان وسیله نقلیه شما متمرکز هستند. ما آموزش مشتریان را در اولویت قرار می‌دهیم تا به مالکان خودرو کمک کنیم تا مالکیت خودرویی مسئولانه و اقتصادی را بدست آورند. ما می‌دانیم که قیمت تعمیر گیربکس در طول سال‌ها افزایش یافته است و به همین دلیل است که ما همچنان به سرمایه گذاری در آموزش برای دستیابی به تشخیص دقیق ادامه می‌دهیم.

به دلیل ماهیت بسیار فنی گیربکس‌های اتوماتیک، امروزه اکثر نمایندگی‌ها تکنسین‌های گیربکس را در بخش خدمات خود ندارند. این به این معنی است که اگر مشکل گیربکس دارید، آنها توصیه می‌کنند که گیربکس شما کاملاً تعویض شود. اغلب، آنها آن را با یک واحد بازسازی شده جایگزین می‌کنند، نه یک واحد جدید. در بیشتر موارد، شما نیازی به گیربکس هایما  کامل جدید ندارید. شما به مقداری کار روی گیربکس هایما خود نیاز دارید و بسیاری از اوقات این کار جزئی است. حتی اگر معلوم شود که تعمیر اساسی است، در بیشتر مواقع بازسازی گیربکس شما هزینه کمتری نسبت به تعویض کل گیربکس دارد.