تعمیر گیربکس بنز

تعمیرگاه گیربکس بنز

در کلینیک تخصصی گیربکس های اتوماتیک، صرفا تعمیر گیربکس‌های اتوماتیک انجام می‌شود.

لطفا در مورد گیربکس‌های دستی سوال نفرمایید.

یکی از گران‌ترین و ناراحت‌کننده‌ترین مشکلاتی که می‌توانید با خودروی خود تجربه کنید، خرابی گیربکس است. به‌طور بالقوه هزینه بسیار بالایی برای جایگزینی، بازسازی یا تعمیر گیربکس اتوماتیک شما هزینه شود. ما ترجیح می‌دهیم مشتریانمان از هزینه و دردسر یک گیربکس خراب اجتناب کنند. مواردی مختلفی وجود دارند که به شما کمک می‌کنند تا تعمیر گیربکس بنز را در زمان مناسب انجام دهید.

گیربکس اتوماتیک رایج ترین نوع گیربکس است که امروزه در خودروها یافت می‌شود. این نوع گیربکس از یک سیستم پیچیده دنده و روغن برای جابجایی بین دنده‌ها بدون نیاز به ورودی دستی استفاده می‌کند. هنگامی که ماشین جابجا می‌شود، گیربکس از بدنه سوپاپ برای کنترل جریان روغن گیربکس بنز استفاده می‌کند که به نوبه خود دنده‌ها را کنترل می‌کند.

 

مزایای گیربکس اتوماتیک

یکی از بزرگترین مزیت‌های گیربکس اتوماتیک این است که استفاده از آن راحت تر از گیربکس دستی است. با خودکار، رانندگان لازم نیست نگران تعویض دستی دنده یا نگرانی در مورد از کار افتادن موتور باشند. این امر باعث می‌شود رانندگان بتوانند در ترافیک و در فضاهای تنگ رانندگی کنند. علاوه بر این، گیربکس‌های اتوماتیک معمولاً نسبت به گیربکس‌های دستی مصرف سوخت بیشتری دارند، زیرا به انرژی زیادی برای تعویض نیاز ندارند.

برخلاف گیربکس‌های اتوماتیک، گیربکس نیمه اتوماتیک بنز به کمک  راننده نیاز دارد که دنده‌ها را به صورت دستی تعویض کند. راننده باید با فشار دادن پدال کلاچ و استفاده از تعویض دنده برای حرکت دادن انتخابگر دنده، دنده را تعویض کند. گیربکس‌های نیمه اتوماتیک به مهارت بیشتری نسبت به گیربکس‌های اتوماتیک نیاز دارند، اما رانندگی با آن‌ها سرگرم‌کننده‌تر است.

 

مشکلات رایج در گیربکس اتوماتیک بنز

گیربکس‌های اتوماتیک و دستی دو جزء حیاتی وسایل نقلیه مدرن هستند. هر دو مزایا و معایب خود را دارند و درک آنها برای هر راننده‌ای حیاتی است. ما برخی از رایج ترین مسائل مرتبط با هر نوع را بررسی می‌کنیم و راه‌های رسیدگی به آنها را مورد بحث قرار می‌دهیم.

چه یک راننده باتجربه یا یک مبتدی باشید، این مقاله به شما کمک می‌کند تا در مورد مسائل احتمالی مرتبط با این اجزای مهم مطلع باشید.

گیربکس‌های دستی:

  • مشکلات تعویض دنده، مانند سنگ زنی یا مشکل در دنده رفتن، می‌تواند ناشی از کم بودن روغن گیربکس، کلاچ فرسوده یا همگام سازی معیوب باشد.
  • نشتی روغن گیربکس می‌تواند به دلیل آسیب‌دیدگی مهر و موم، واشر فرسوده یا کولر گیربکس معیوب باشد.
  • ساییدگی کلاچ می‌تواند ناشی از تعویض زیاد دنده، رانندگی بیش از حد سخت یا فرسوده بودن کابل کلاچ باشد.
  • مشکل در گرفتن دنده معکوس می‌تواند ناشی از همگام سازی فرسوده، روغن گیربکس پایین یا کلاچ معیوب باشد.

گیربکس‌های اتوماتیک:

  • لیز خوردن و تاخیر در تعویض دنده می‌تواند ناشی از کم بودن روغن گیربکس، فرسودگی صفحات کلاچ یا شیر برقی معیوب باشد.
  • صدای بیش از حد در هنگام تعویض دنده می‌تواند ناشی از فرسودگی یاتاقان‌ها، روغن گیربکس کم، یا مبدل گشتاور معیوب باشد.
  • تعویض دنده نامنظم می‌تواند ناشی از کم بودن روغن گیربکس، فرسوده شدن صفحات کلاچ یا شیر برقی معیوب باشد.
  • گرمای بیش از حد می‌تواند ناشی از کم بودن روغن گیربکس بنز، صفحات کلاچ فرسوده یا مبدل گشتاور معیوب باشد.

کلینیک تخصصی گیربکس‌های اتوماتیک دارای تیمی از تکنسین‌های واجد شرایط است که به ارائه خدمات تعمیر گیربکس با کیفیت با قیمت‌های رقابتی اختصاص یافته‌اند. ما از پیشرفته‌ترین تجهیزات و جدیدترین ابزارهای تشخیصی استفاده می‌کنیم تا اطمینان حاصل کنیم که گیربکس خودرو شما تا حد امکان کارآمد است. کارکنان خدمات مشتریان ما متعهد به ارائه خدمات استثنایی به مشتریان هستند، بنابراین می‌توانید مطمئن باشید که وسیله نقلیه شما در دستان ما قرار خواهد گرفت. امروز با ما تماس بگیرید تا یک قرار ملاقات برای تعمیر گیربکس در کلینیک تخصصی گیربکس‌های اتوماتیک تعیین کنید!

 

تعمیر و نگهداری منظم گیربکس

همان‌طور که به‌طور منظم روغن‌موتور خود را تعویض می‌کنید، باید روغن گیربکس را طبق برنامه منظم تعویض کنید. روغن گیربکس اتوماتیک برای عملکرد صحیح گیربکس بسیار حیاتی است و باعث می‌شود که قطعات متحرک داخل گیربکس به‌خوبی کار کنند. روغن گیربکس تمیز و تازه نیز گرمای ناشی از اصطکاک را کاهش می‌دهد. روغن گیربکس قدیمی قسمت‌های متحرک داخلی را با گنگ می‌پوشاند و منجر به دمای بالاتر داخل گیربکس می‌شود. گرما دشمن شماره یک گیربکس شما است و می‌تواند منجر به سایش زودرس و خرابی نهایی قطعات متحرک داخلی شود. در تجربه ما، اکثریت‌قریب‌به‌اتفاق گیربکس‌های بنز ناموفق ناشی از بی‌توجهی و عدم نگهداری است.

همیشه روغن گیربکس اتوماتیک را در سطح مناسب نگه دارید

درحالی‌که روغن گیربکس کثیف می‌تواند در یک دوره زمانی به گیربکس آسیب برساند، روغن کم می‌تواند باعث آسیب فوری شود. شما باید به‌طور منظم مطمئن شوید که روغن گیربکس اتوماتیک (ATF) در سطح مناسب است. این به معنای بررسی منظم و روتین خودرو است که در آن گیربکس به‌صورت بصری برای نشتی بازرسی می‌شود.

گیربکس خود را خنک نگه دارید

همان‌طور که قبلاً ذکر شد، گیربکس داغ گیربکسی است که با فرسودگی زودرس از بین می‌رود. گرمای بیش‌ازحد در گیربکس باعث شکسته شدن روغن می‌شود و باعث چسبیدن گنگ به قسمت‌های داخلی می‌شود. تعویض منظم روغن گیربکس به خنک نگه‌داشتن عملکرد گیربکس کمک می‌کند. اگر ماشین شما قبلاً مجهز به یک خنک‌کننده نیست، ما به‌شدت توصیه می‌کنیم یک خنک‌کننده گیربکس خارجی نصب کنید.

خنک‌کننده‌های گیربکس خارجی بسیار ارزان هستند و به‌راحتی نصب می‌شوند. در بسیاری از موارد، کولرهای گیربکس خارجی می‌توانند عمر گیربکس شمارا تا حد زیادی افزایش دهند. ما یک خنک‌کننده گیربکس خارجی را برای هرکسی که نیازهای غیرعادی به گیربکس خود دارد، مانند رانندگی منظم در دمای بالای 90 درجه، رانندگی در ترافیک مداوم توقف و حرکت، و به کسل کردن منظم توصیه می‌کنیم.

گیربکس بنز
گیربکس بنز

تعمیر به‌موقع گیربکس بنز

برخی از نشانه‌های گیربکس بنز ناموفق صداهای عجیب، نشت روغن یا دود هستند. در حین رانندگی، مراقب هرگونه تغییر قابل‌توجه در عملکرد، مانند تعویض شدید دنده، تأخیر در تعویض دنده، تعویض دنده ناگهانی، دور موتور بالاتر هنگام شتاب گیری، یا چرخش هنگام تعویض دنده باشید. گاهی اوقات وقتی چراغ چک موتور روشن می‌شود، می‌تواند نشانه‌ای از مشکلات گیربکس اولیه باشد.

شما به‌طور بالقوه می‌توانید صدها یا حتی هزاران تومان را با بروز مشکل گیربکس درست در زمان شروع آن پس‌انداز کنید. پس از شروع مشکل گیربکس، احتمالاً باگذشت زمان بدتر خواهد شد. ما مواردی داشته‌ایم که مشتریان در اولین نشانه مشکلات گیربکس واردشده‌اند، جایی که یک سرویس گیربکس یا فلاش مشکل را برطرف کرده است. در این موارد، ادامه رانندگی و نادیده گرفتن مشکل مطمئناً باعث آسیب اضافی به گیربکس می‌شود یا به‌طور کامل گیربکس را از بین می‌برد.

با تعمیر و نگهداری منظم و اقدام فوری هنگامی‌که برای اولین بار متوجه مشکلات می‌شوید، گیربکس شما به‌طور بالقوه می‌تواند چند صد هزار مایل دوام بیاورد. اگر با ماشین خود خوب هستید، ماشین شما نیز برای شما خوب خواهد بود.

 

تعمیر گیربکس اتوماتیک بنز

گیربکس‌های کنترل‌شده الکترونیکی که امروزه در اکثر وسایل نقلیه یافت می‌شوند اغلب دارای 2 تا 3 کامپیوتر هستند که داده‌ها را از سنسورهای مختلف به کامپیوتر کنترل‌کننده گیربکس خودرو ارسال می‌کنند. به دلیل پیچیدگی‌های موجود، یک فرآیند تشخیصی بسیار دقیق و خاص برای تعیین دقیق محل خطای واقعی موردنیاز است. در کلینیک تخصصی گیربکس‌های اتوماتیک، ما رویه‌های سیستماتیک را برای تشخیص موفقیت‌آمیز این مشکلات پیچیده دنبال می‌کنیم.

در زیر، دسته‌بندی انواع خدماتی که ما ارائه می‌دهیم را با اطلاعات دقیقی که در زیر می‌آید، مشاهده خواهید کرد:

عیب‌یابی چراغ موتور یا گیربکس را بررسی کنید

این امر مستلزم دانش و آموزش گسترده در مورد عملکرد رایانه خودرو و نحوه کنترل یا تأثیر آن بر عملکرد گیربکس در خودروها و کامیون‌های امروزی است. اسکن کامل کامپیوتر برای تعیین اینکه آیا مشکل در الکترونیکی است که گیربکس را کنترل می‌کند یا در خود گیربکس موردنیاز است.

اغلب اوقات چراغ هشدار به دلیل خرابی جزئی قطعه به‌جای خرابی عمده گیربکس روشن می‌شود. تکنسین تشخیصی متخصص ما این کار را انجام خواهد داد

  • یک اسکنر را به رایانه سواری ماشین یا کامیون خود وصل کنید
  • هر کد مشکل موجود را بازیابی کنید
  • کدها را با نمودارهای تشخیصی OEM، بولتن‌های کارخانه یا اطلاعات فنی پس از فروش تجزیه‌وتحلیل کنید
  • علت دقیق مشکل را مشخص کنید

بازرسی و تجزیه‌وتحلیل

در طول این روش، تکنسین تائید شده ASE ما یک بازرسی بصری را برای یافتن نشتی یا سایر مشکلاتی که می‌تواند به تعویض نامناسب در گیربکس کمک کند، کامل می‌کند. برای اطمینان از اینکه علت دقیق شکایت شما مشخص‌شده است، هر تجزیه‌وتحلیل شامل 4 مرحله است:

  1. سطح و وضعیت روغن جعبه‌دنده، دیفرانسیل و جعبه گیربکس را بررسی کنید تا از داشتن نوع روغن صحیح در سطح مناسب اطمینان حاصل کنید.
  2. انجام آزمایش جاده برای بررسی مشکلی که دارید و ارزیابی می‌کنید
    •  تعویض تمام دنده‌ها در زمان و سرعت مناسب
    • صداها یا ارتعاشاتی که ممکن است وجود داشته باشد
    • استفاده از کلاچ مبدل گشتاور
    • عملکرد و عملکرد 4×4
  3. قرار دادن وسیله نقلیه خود در آسانسور برای بازرسی
    • نشت از واشر یا مهروموم
    • اتصالات الکتریکی ضعیف
    • شیلنگ‌ها بیش‌ازحد فرسوده، کابل‌های تعویض دنده، پایه‌های موتور، پایه‌های گیربکس یا چکمه‌ها
    • اتصالات U، مفاصل CV، محورها یا شفت‌های معیوب، پر سر و صدا یا فرسوده
  4. بررسی سیم‌کشی که اجزای الکترونیکی مانند شیر برقی و سنسورها را به هم متصل می‌کند تا مطمئن شوید که ترک‌خورده یا شکسته نیستند و اتصال خوبی دارند.

پس‌ازاینکه تجزیه‌وتحلیل کامل را انجام دادیم و علت مشکل شمارا مشخص کردیم، تخمین قیمت منصفانه‌ای در مورد آنچه برای بازگرداندن ماشین، وانت یا شاسی‌بلند شما در جاده لازم است به شما داده می‌شود.

تعمیر گیربکس بنز
تعمیر گیربکس بنز

سرویس و تعمیر گیربکس اتوماتیک

اگر بازرسی و تجزیه‌وتحلیل نشان‌دهنده نیاز به سرویس یا نگهداری باشد، کار برنامه‌ریزی و انجام می‌شود.

  • اگر مشکل نشت روغن باشد، برآورد شما شامل اقدامات اصلاحی توصیه‌شده برای جلوگیری از نشت خواهد بود. محل نشتی تعیین می‌کند که تعمیر اساسی یا جزئی باشد.
  • اگر قطعات داخلی به‌درستی کار نکنند، گیربکس برداشته، جداشده و به‌طور کامل بازرسی می‌شود. هر قطعه فرسوده یا معیوب در جعبه‌دنده تعویض خواهد شد. سپس گیربکس با استفاده از تمام مهروموم‌ها، واشرها، بوش‌ها، کلاچ‌ها و او رینگ‌های جدید دوباره مونتاژ می‌شود.

بدیهی است که قطعات جایگزینی که ما استفاده می‌کنیم بستگی به نوع وسیله نقلیه شما، داخلی یا وارداتی دارد. به دلیل سال‌ها تجربه، تکنسین‌های ما با لینک‌های ضعیف مشخصه گیربکس‌های خاص آشنا هستند و می‌توانند به‌سرعت قطعات را شناسایی و جایگزین یا اصلاح کنند تا به تعمیر بهتری برسند.

تمام تنظیمات و تنظیمات انجام‌شده به مشخصات سازنده یا بهتر بازگردانده می‌شود. بسیاری از تعمیرات ما نقاط ضعف را در گیربکس‌ها انجام می‌دهیم که از زمان خروج خودرو از خط مونتاژ در کارخانه وجود داشته است.

پس از رفع مشکل و رضایت ما، وسیله نقلیه شما برای اطمینان از اینکه همه‌چیز به‌درستی کار می‌کند، قبل از اینکه آن را به شما برگردانیم، هدایت می‌شود.

 

تعمیر و سرویس کلاچ

اگرچه گیربکس دستی در مدل‌های وارداتی رایج‌تر است، اما در خودروهای داخلی، کامیون‌ها و شاسی‌بلندی‌ها غیرمعمول نیست. کلاچ‌های گیربکس دستی همه در طول زمان سایش طبیعی دارند و نیاز به تعویض دارند. آن‌ها همچنین می‌توانند دارای اجزای پیوندی یا هیدرولیکی باشند که فرسوده یا خراب می‌شوند. برای بررسی شکایت شما، ما وسیله نقلیه شمارا برانیم، بازرسی کامل انجام دهیم و آنچه را که برای اصلاح مشکل لازم است به شما توصیه کنیم.

  • اگر مشخص شود که مشکل به دلیل خرابی یک قطعه داخلی کلاچ است، گیربکس باید برای دسترسی به آن قطعه (به‌عنوان‌مثال صفحه فشار، دیسک کلاچ، فلایویل، یاتاقان پرتاب) حذف شود.
  • اگر مشکل مربوط به اتصال هیدرولیکی یا مکانیکی باشد، ممکن است تعمیرات به‌صورت خارجی بدون نیاز به برداشتن گیربکس اصلاح شود. چند استثنا در این مورد وجود دارد.

پس از نصب مجدد گیربکس و بالا رفتن روغن ، کلاچ در صورت نیاز تنظیم می‌شود (یا تخلیه می‌شود). سپس خودرو برای اطمینان از عملکرد صحیح کلاچ در جاده آزمایش می‌شود.

خدمات چهارچرخ (4×4) درایو

اجزای اصلی یک درایو 4×4 شامل دیفرانسیل جلو و عقب، جعبه گیربکس، محورهای محرک، گیربکس و شفت محرک است. سرویس و تعمیر 4x4s ممکن است شامل موارد زیر باشد:

  • اتصالات U محور محرک و میل محرک (مفاصل جهانی) که یا در فواصل زمانی منظم نیاز به روغن‌کاری دارند یا غیرقابل سرویس هستند و تا زمانی که از کار بیفتند و نیاز به تعویض داشته باشند کار خواهند کرد.
  • دیفرانسیل‌ها و موارد گیربکس که نیاز به تعمیر و نگهداری برنامه‌ریزی‌شده برای تخلیه و پر کردن روغن دارند
  • قطعات پرسروصدا، فرسوده یا شل که نیاز به تعویض دارند

 

صدای کلیک هنگام جابجایی بین معکوس و درایو

برخی از مشتریان ممکن است در مورد صدای کلیکی که از جلوی خودرو در هنگام تعویض دنده بین دنده‌عقب و درایو یا در شتاب شدید می‌آید نظر دهند. با استفاده از روش ذکرشده در زیر، یک واشر بین محور محرک چرخ جلو و مجموعه توپی بلبرینگ اضافه کنید.

توجه: برخی از وسایل نقلیه ممکن است با واشر ساخته‌شده باشند. اگر واشر از قبل نصب‌شده است، آن را بردارید و دور بیندازید. از واشر استفاده مجدد نکنید.
تعویض روغن گیربکس بنز

 

علت نشتی روغن گیربکس بنز

مهروموم شکسته

یک سیستم گیربکس اتوماتیک در عملکرد خود از فشار هیدرولیک استفاده می‌کند. مهروموم‌هایی برای نگه‌داشتن روغن در محل تحت این فشار وجود دارد، اما درنهایت مانند هر آب‌بندی در مواجهه با فشار و گرما از بین می‌روند. سیل شکسته منجر به نشت روغن گیربکس از شفت ورودی یا خروجی می‌شود.

واشر مخزن ترک‌خورده

واشر مخزن گیربکس نیز در معرض حرارت فوق‌العاده‌ای قرار دارد. درنهایت، این گرما می‌تواند واشر مخزن را شکسته و باعث نشت گیربکس شود. سایر مشکلاتی که به واشر مخزن آسیب می‌رساند عبارت‌اند از تولید ضعیف – واشرهای ارزان‌قیمت ارزشش را ندارند – و واشر مخزن که به‌درستی نصب نشده/تراز شده باشد.

مبدل گشتاور خراب

مبدل گشتاور روغن گیربکس را در سراسر گیربکس فشار می‌دهد. این در اصل یک پمپ است و اگر این پمپ ترک کند، درنهایت با نشتی گیربکس مواجه خواهید شد. بلبرینگ‌های سوزنی داخل مبدل گشتاور نیز ممکن است آسیب ببینند و این نیز باعث نشت روغن گیربکس در زیر ماشین شما می‌شود.

خطوط روغن ترک‌خورده

درنهایت، خطوط روغن گیربکس لاستیکی نیستند. آن‌ها از فولاد یا آلومینیوم ساخته‌شده‌اند. آن‌ها در زیر خودروی شما قرار دارند، بنابراین، درست مانند سینی گیربکس، می‌توانند در اثر زباله‌های جاده دچار ریزش شوند و آسیب ببینند. اگر یک سنگ به‌اندازه کافی بزرگ به خط انتقال روغن گیربکس برخورد کند، حتی می‌تواند خط را به‌طور کامل بشکند.

وقتی روی یک مرسدس بنز جدید سرمایه‌گذاری می‌کنید، می‌خواهید تمام تلاش خود را انجام دهید تا آن را برای سال‌های آینده در شرایط عالی نگه دارید. هنگامی‌که مرسدس بنز خود را برای سرویس می‌آورید، تمام روغن حیاتی ماشین شما بررسی می‌شود. بااین‌حال، رانندگان منطقه پیچ رود باید بدانند که چگونه این موارد حیاتی را به‌تنهایی بررسی کنند تا مطمئن شوند که بین بازدیدها مشکلی پیش نمی‌آید. در اینجا نحوه بررسی روغن گیربکس و نگهداری مرسدس بنز در شرایط خوب آورده شده است. ما همچنین برخی از حقایق روغن گیربکس را در مورد میزان نیاز روغن گیربکس و موارد دیگر داریم.

تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک بنز در تهران
تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک بنز در تهران

روغن گیربکس اتوماتیک چه‌کاری انجام می‌دهد؟

روغن گیربکس چیزی است که اجزای گیربکس خودروی شمارا روغن‌کاری و خنک می‌کند تا از عملکرد روان اطمینان حاصل شود. بنابراین به چه روغن گیربکس نیاز دارید و چه حقایق دیگری را باید بدانید؟ ما می‌توانیم کمک کنیم.

وقتی نوبت به روغن گیربکس نیاز دارید، باید کتابچه راهنمای مالک خود را دوباره بررسی کنید یا با مرکز خدمات ما تماس بگیرید. داشتن روغن گیربکس مناسب مهم است. اگرچه وظیفه اصلی روغن گیربکس خودرو روان کاری اجزای گیربکس است، اما همچنین:

سطوح فلزی را در برابر سایش تمیز و محافظت می‌کند

عملکرد خنک‌کننده را بهبود می‌بخشد و دمای عملیاتی بالا را کاهش می‌دهد

سرعت منطقی و محدوده دما را افزایش می‌دهد

چگونه روغن گیربکس را بررسی کنیم

آیا شما وسیله نقلیه‌ای با گیربکس اتوماتیک رانندگی می‌کنید؟ بررسی روغن گیربکس سریع و آسان است:

ماشین خود را روی سطح صاف پارک کنید و موتور را روشن کنید. بگذارید گرم شود.

میله روغن گیربکس را پیدا کنید. دفترچه راهنمای مالک شما به شما می‌گوید که در کجا قرار دارد.

میله را بردارید و روغن روی میله را با انگشت خود لمس کنید. هنگامی‌که آن را با انگشت شست خود می‌مالید باید قرمز و بیشتر شفاف باشد. اگر کدر است یا بوی سوختگی می‌دهد، وقت آن رسیده است که روغن گیربکس خود را تعویض کنید.

میله اندازه‌گیری را با یکپارچه پاک‌کنید، سپس آن را دوباره قرار دهید. دوباره بیرونش کن اگر زیر علامت “پر” است، مقدار بیشتری از روغن گیربکس مناسب اضافه کنید. از یک قیف برای ریختن به‌اندازه کافی برای رسیدن سطح به نقطه مناسب استفاده کنید.

 

حقایق روغن گیربکس بنز

آنچه رانندگان باید در مورد روغن گیربکس بدانند:

اگر مرسدس بنز شما قبل از تعویض دنده تردید داشت، ابتدا روغن گیربکس خود را بررسی کنید تا رد کنید که کم نیست. اگر خوب است، وقت آن است که از کلینیک تخصصی گیربکس اتوماتیک دیدن کنید.

نوع روغن گیربکس موردنیاز شما به سن مرسدس بنز شما و اینکه گیربکس دستی یا اتوماتیک دارید بستگی دارد. دفترچه راهنمای مالک مرسدس بنز به شما می‌گوید که به چه نوع نیاز دارید.

بسته به عادات رانندگی خود در کلیولند، هر 50000 تا 100000 مایل، روغن گیربکس خود را تعویض کنید.

هرچند وقت یک‌بار روغن گیربکس خود را چک می‌کنید؟

شما باید تمام روغن حیاتی مرسدس بنز خود – روغن، روغن ترمز، روغن خنک‌کننده و روغن گیربکس را برای شروع – حداقل یک‌بار در ماه بررسی کنید. در حین بررسی روغن گیربکس بنز، در زیر کاپوت، میزان سلامت و کارایی باتری خودرو نیز بررسی می شود.

به طور کلی سرویس دوره ای خودرو های برند بنز از بروز بسیاری از مشلات در گیربکس و سایر قطعات خودرو جلوگیری میکنند،

 

کلینیک تخصصی گیربکس‌های اتوماتیک

تعمیر گیربکس بنز به‌عنوان یکی از خودروهای اروپایی لوکس در مجموعه‌ی ما به‌صورت کاملاً تخصصی و حرفه‌ای انجام می‌شود تا کارشناسان ما اطمینان حاصل کنند که تعمیرات بدون مشکل پیش می‌روند. خدمات و قیمت سرویس گیربکس اتوماتیک بنز در کلینیک ما ممکن است به دلیل عادات رانندگی، مسافت پیموده شده و شرایط محیطی محلی متفاوت باشد. لطفاً برای جزئیات بیشتر و دستورالعمل‌های کلی برای سال و مدل خودروی خود به دفترچه تعمیر و نگهداری خود مراجعه کنید.

خدمات ارائه‌شده کلینیک تخصصی گیربکس‌های اتوماتیک برای خودروهای بنز

سرویس / تعمیر انواع گیربکس‌های بنز

تعمیر / سرویس روغن گیربکس

تعمیر/ سرویس رادیاتور گیربکس

تعمیر / سرویس سیستم خنک‌کننده گیربکس

تعمیر / سرویس سیستم برقی گیربکس

تعمیر نشتی روغن گیربکس

تعمیر/ سرویس سیستم کامپیوتری گیربکس

تعمیر/ سرویس اتصالات داخلی و خارجی گیربکس

تعمیر/ سرویس چرخ‌دنده‌های گیربکس

تعویض قطعات داخلی گیربکس

تعویض قطعات خارجی گیربکس

کلیه خدمات در کلینیک تخصصی گیربکس‌های اتوماتیک با ضمانت‌نامه 6 ماهه بدون محدودیت کیلومتر ارائه می‌شوند و محدودیتی در مسافت پیموده شده وجود ندارد، تمامی خدمات زیر نظر بهترین متخصصین در حوزه تعمیر گیربکس بنز ارائه می‌شوند، ابزارهای مدرن و دستگاه‌های روز دنیا برای سرویس، تعمیر و تعویض قطعات و روغن گیربکس کمک‌کننده کارشناسان ما برای ارائه بهترین خدمات تعمیر گیربکس به شما هستند.

امتیاز 5 از 5

برای رفع مشکل خودروی خود و یا انجام سرویس های دوره ای و یا هماهنگی جهت ارسال خودروبر رایگان، با کارشناسان ما تماس بگیرید:  ۰۹۱۲۷۶۵۲۴۱۷

————————————

راه های ارتباطی با کلینیک تخصصی گیربکس های اتوماتیک

موبایل (فیروز اسماعیلی): ۰۹۱۲۷۶۵۲۴۱۷

موبایل (فیروز اسماعیلی): ۰۹۱۹۱۱۰۷۳۵۷

موبایل (مهندس خان بابائی): ۰۹۱۲۵۶۵۴۴۳۲

اینستاگرام: aghakhanbabei@

کانال آپارات کلینیک تخصصی گیربکس های اتوماتیک

کانال یوتوب کلینیک تخصصی گیربکس های اتوماتیک

————————————

در کلینیک تخصصی گیربکس های اتوماتیک، صرفا تعمیر گیربکس‌های اتوماتیک انجام می‌شود.

لطفا در مورد گیربکس‌های دستی سوال نفرمایید.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *